摘要：本文通过实践,建立了网络教学的多因素评价体系,以模糊分析为主,进行网络教学设计及实施的综合评价,对提高网络教学质量具有一定的现实意义。

摘要：宝钢股份公司对科技档案的管理是采用纸质文件和电子文件同时接收、整理归档的方式进行的，具体地讲，设计单位以1套纸质文件加一套电子文件的形式提供工程技术资料后，档案部门及时利用电子文件，通过还原机，还原为多套纸质文件，发放到各有关职能管理部门。

摘要：网络课程学生满意度测评是对网络课程满足学生需要程度作出判断的活动,对网络课程的创新和持续改进,提高网络课程的有效性具有一定的参考价值。该文结合实例对网络课程学生满意度测评进行分析和探讨。

摘要：通过设置报废汽车回收点的较小较大服务距离,进而对各个汽车报废需求区域进行划分,并将可覆盖子区域的回收点集合以及回收点可覆盖的子区域集合各自分成两类,以此为基础构建了报废汽车回收点选址优化的最大覆盖改进模型,针对该模型设计了相应的算法,并以成都市为例对模型进行了分析和验证。

摘要：研究危险废弃物物流网络构建的各个不确定因素,构建基于成本和风险最优的危险废弃物物流网络多目标多周期优化模型,然后设计了相应的遗传算法,并通过算例验证了模型及算法的有效性。从不同置信水平导致的优化结果不同可知,由于不确定性因素的存在,导致所设计的物流网络留有一定的容错空间,对设施、设备和人力资源造成浪费。故进行多周期规划,降低网络中各个因素的不确定性,可有效降低成本,减少风险。

摘要：在分析报废汽车资源化产业链的基础上,使用考虑风险分担的改进Shapley值法构建了报废汽车资源化产业链利益分配模型,并用算例进行了分析和验证。

摘要：为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转场的建设数目以及车辆路径问题。然后采用遗传算法和禁忌搜索算法相结合的方法对模型进行算法设计,最后以成都市为例对模型进行了分析和验证,得到了废旧汽车回收物流网络选址-选线布局。

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摘要：介绍一种适合高速轻载的直线进给系统的结构形式。通过对数控喷涂机横向进给系统的设计研究 ,并对同步带直接驱动单元的结构形式和特点的分析 。

摘要：车牌定位是车牌自动识别系统中关键的第一步,传统的最大梯度差算法按图像像素矩阵的顺序进行扫描和运算,存在运算量大,耗时长的缺点。为此对原算法进行了改进,提出了基于最大梯度差算法的扇形扫描方法,通过改变原算法的扫描方式,减少了对背景噪声的扫描和运算。经实验测试证明该方法运算量小,耗时短,具有较好的应用性。