摘要：听觉告警是直升机告警系统的重要组成部分,其设计好坏直接影响机组负荷。针对国内直升机听觉告警研究起步较晚,相关联的行业标准规范较少的现状,选取四款国外典型民用直升机进行听觉告警设计对比研究。首先,整理四款直升机告警系统中听觉告警的项目与实现方式,并对四款直升机听觉告警的设计进行详细对比与分析,具体研究其实现形式和告警等级分类的规律;然后研究国内外固定翼飞机听觉告警标准和条款以及国外直升机听觉告警系统标准进行综合讨论与分析;最后,依据国外典型民用直升机的设计经验与国外相关的标准,指导国内民用直升机听觉告警的设计。研究表明:听觉告警个性化设计是未来直升机听觉告警系统的发展趋势,有单独的音调告警,单独的语音告警和音调+语音的组合告警;对于警告级信息,采用音调告警和组合告警较为适用;对于注意级信息,采用音调告警较为适用;对于提示级信息,不设置听觉告警也较为适用。

摘要：直升机操纵系统是通过驾驶员进行操纵,使座舱操纵装置经助力器传递到主、尾桨叶,实现直升机的姿态和状态控制。主、尾桨助力器均是一个机-液位置伺服装置,可以用一个很小的力使输入摇臂组件移动,通过液压作用可使助力器输出一个较大的移动力矩,以减轻驾驶员手、脚上的操纵负荷。该文主要介绍了液压油污染对飞行操纵系统可能产生的影响。

摘要：本文通过对某型直升机操纵系统相位仪工作原理进行分析,将相位仪的近似球铰运动副分解为两个旋转运动副,利用坐标系空间旋转和罗德里格旋转公式进行理论分析,得出相位仪输出端角度与输入端摇臂的关系,最后利用CATIA运动模块进行仿真,并对理论计算进行验证,以为后续直升机飞行操纵系统的设计和优化提供参考。