摘要：针对现有文本定位方法应用于列车车号易出现定位边界不紧凑、面积占比小的车号漏检率高的问题,提出一种面向小尺度目标精确定位的列车车号定位与识别方法.其基于CTPN改进,在文本定位阶段,首先采用VGG16网络提取特征并融合多尺度的特征图,以利于定位小车号区域;其次采用区域建议网络生成候选区域,对其进行分类回归,分类过程设计了困难样本挖掘策略,即保留只包含半个数字的正样本,回归过程设计了边界敏感的细粒度文本框回归策略,以确保水平边界紧凑;最后连接候选区域,输出定位结果.文本识别阶段采用基于注意机制的文本识别方法.通过在Caffe环境验证车号检测数据集,结果表明,车号定位方法相对经典的文本定位方法提高0.11,车号整体识别F1分数为0.81.

摘要：灯光音响系统的设计安装对于高校多功能礼堂演出效果有着极其重要的决定性作用;灯光音响系统是一门综合多专业的交叉工程,主要涉及了光学、声学、电子学、艺术学等专业。总的来说,灯光音响系统具有很强的灵活性,本文主要针对礼堂灯光系统的设计和音响系统的设计、安装、调试进行分析研究。

摘要：导学首先是一门技术,最终落实在课堂上的是具体的导学策略。它也是一门艺术。当教师在适合自己教学实际的基础上形成了某种指导思想之后,他们在课堂上会根据即时情况选择最佳的导学方案,呈现出一种行云流水般的自然状态,在笔者看来这就是导学艺术。

摘要：为准确定位复杂背景下的显著区域,优化显著图的稀疏性问题,融合自底向上和自顶向下的注意信息,提出一种全卷积编解码显著区域检测模型.首先构建基于VGG16网络的全卷积网络,并进行与之对称的解码操作;然后在解码过程中自顶向下地将高层特征与低层高分辨率特征相连接,输出不同分辨率特征下的显著图;最后对其采用最小二乘估计法找到最优权值进行加权结合,得到最终的显著图.在5个公开数据集上与当前流行的模型进行对比,结果表明该模型的性能优于其他模型.

摘要：结合某超高层商业综合体项目,探讨了超高层商业综合体的供配电设计,介绍了负荷前期估算注意事项,分析了变电所的设置原则,可为变电所方案设计提供经济性和适用性最优的选择。

摘要：传统的随机后悔最小择路模型在估计路段时间期望时没有考虑其可行域,与真实择路行为存在结构性误差。为消除误算路段时间不可行值对随机后悔最小模型结果造成的负面影响,首先,构建了考虑路段时间可行域的随机后悔最小模型,并证明了模型性质,设计了求解算法。其次,模型基于随机退化路网构建,在估计路段时间期望时通过对正态分布的行程时间双侧截尾,去除了不合理时间区域对随机后悔模型估计的路径选择结果产生结构性误差。最后,通过2个算例验证了模型和算法的有效性。基于不含拥挤效应的简单随机路网设计算例结果表明,路段时间可行域后,用户择路结果可能与传统模型估算结果相反。基于含有拥挤效应的Nguyen&Dupuis随机路网设计算例结果表明,随着路段7时间可行域上限增加,各条路径的随机后悔值、选择概率、期望时间和路段均衡流量产生了相应的变化。

摘要：根据上海国际舞蹈中心的特点,围绕如何提高供配电系统的经济性和可靠性,从供电电源、变压器容量选择、变电所位置和低压配电系统等方面介绍了上海国际舞蹈中心供配电系统设计,并对设计中遇到的问题提出了针对性的解决方案。

摘要：随着移动终端的快速普及,群智感知系统得到了学术界的广泛关注.现有工作大多数依赖第三方平台来执行参与者选择和收集大规模数据,很难兼顾对参与者隐私的保护和数据质量评估的公平.针对该问题,本文提出了一种群智感知中基于区块链的共识节点招募方法.通过Pedersen承诺隐藏参与者的选举随机值,借助零知识证明系统和区块链技术保证了选举数据的隐私性和完整性,实现在参与者中公平且秘密地选举单个共识节点.考虑到单点故障的隐患问题,该方法支持定时重启选举,保持共识节点不断更新以抵御共谋攻击;还结合Pedersen承诺设计了更新阶段,安全定期更新选举随机值以抵御动态腐化.结合区块链对数据质量评估结果进行二次共识后,由共识节点基于贡献更新信誉和计算报酬,保证了参与者的奖惩公平并激励参与者提供高质量的任务数据,从而提高用户参与任务的积极性.仿真实验表明,该方法不仅实现了安全公平的选举过程,而且不会额外增加参与者的计算和存储负担.

摘要：针对某型号液体火箭发动机故障检测及诊断软件存在瞬态段(起动段、关机段)故障检测功能缺失、故障诊断无法给出故障量大小的问题,在原软件故障诊断算法——余弦相似度分类的基础上,通过引入故障因子zm_i定量给出故障量大小,实现发动机故障诊断的定性定量分析。同时,采用基于统计学基础的包络线算法,通过Python语言对发动机瞬态段故障检测算法进行设计开发,使原软件实现发动机瞬态段故障检测功能。通过仿真试车数据对软件算法进行验证,结果表明优化后的故障诊断功能可实现故障量大小计算,基于包络线算法开发的故障检测功能提高了发动机故障检测效率。

摘要：阐述了目前智能建筑在运维阶段存在的问题,介绍了建筑运维平台的设计目标以及平台构架的设计构想,提出了建筑运维平台可充分发挥建筑各智能化子系统的优势,与传统建筑相比,采用合理设计的建筑运维平台可使建筑物运行能耗和设备维护人员降低30%。