摘要：某铁路隧道位于印度板块与欧亚板块大规模碰撞而隆升的青藏高原东南方,区域地质构造作用强烈,水文地质条件复杂,隧道突涌水成为制约隧道勘察设计和施工的重大难题。通过现场水文地质调查、理论分析计算等方法相结合,对工程区水文地质条件及主要水文地质问题进行了详细的研究、分析和评价。研究结果表明:(1)藏东南某隧道波里拉组(T_(3)b)灰岩段多为强富水性,察朗噶组(J_(1)ch)和甲丕拉组(T_(3)j)为弱-中等富水性,阿堵拉组(T_(3)a)、夺盖拉组(T_(3)d)和土脱组(J_(2)t)为弱富水性;(2)隧道波里拉组(T_(3)b)岩溶垂向分带特征较明显,其中3700~3900 m高程段岩溶较发育;(3)隧道全长20247 m,极高危险段654 m,位于波里拉组灰岩中段水平径流带内和阿托卡巴断层处,占比3.23%;高危险段670 m,分布于波里拉组灰岩条带两侧与碎屑岩的接触带附近,占比3.31%。本文研究成果对类似地质条件下的岩溶地区高压富水隧道选线、设计和施工具有一定的参考价值。

摘要：分析目前工程设计企业员工绩效评估的现状与不足,基于SPA构建合理的工程设计人员绩效评估模型,并提出了工程设计人员绩效数据处理方法,为工程设计人员绩效评估理论与实践提供参考。

摘要：大型灌区续建配套与节水改造工作正在进行紧张地规划设计。这种规划不仅关系到灌区的发展 ,而且还会对地区经济乃至国民经济发展产生深远影响。全面、正确理解和把握节水改造规划的基本任务和基本原则 ,才能保证具体节水措施的合理应用。