摘要：首先对GSM网络的无线利用率指标展开论述,包括其定义、性能指标的取值分析,并针对该项指标中的不利因素提出整改思路;其次,作为无线网络优化的一个重要指标,无线利用率受多方面因素的影响,这些因素的共同作用也给无线利用率的分析带来更大的复杂性,为此对无线利用率问题进行详细讨论;在此基础上,最后提出了拆闲补忙的优化思路。

摘要：当前移动通信行业的主要发展趋势可以归纳为两个方面：一是移动互联网迅猛发展,带来移动数据流量的高速增长。思科预计2011年～2016年全球智能手机数据流量年复合增长率将达到119%。二是运营商大规模升级网络带动用户向3G/4G网络快速迁移。GSMA预计2015年全球3G用户占比将达到50%。

摘要：针对天津滨海工业带当前面临的有限的水环境容量、水生态承载力与密集的工业排放强度之间的矛盾,部署了国家水体污染控制与治理科技重大专项项目“天津滨海工业带废水污染控制与生态修复综合示范”。依托该项目,开展了天津滨海工业带水生态环境精细化管理、“减排-扩容-保安全”模式下的工业园区高标准排放、突发水环境风险应急管控等研究工作,集成构建了水资源、水环境、水生态、水安全统筹兼顾的天津滨海工业带“负荷零增长”水环境管理技术体系、滨海工业带工业园区高标准排放与生态修复技术体系和“查-控-处”一体化的水环境风险管控体系。依托该项目研发的技术体系在天津滨海工业带进行了示范与应用,实现了滨海工业带水生态环境空间管控、水质目标精细化管理和基于差异化区域总量的排污许可管理等核心管理技术的有效衔接;在国内首次系统解决了滨海工业带工业园区污水处理厂最严格的准IV类排放稳定达标问题,首次提出了统筹初期雨水强化预处理的滨海工业带多功能人工湿地协同构建模式;建成了国内首个大型环境应急装备物资库与风险管控平台,形成了系统化应急技术与装备体系,填补了天津滨海工业带环境风险管控的空白。

摘要：天津滨海工业带作为我国重要的经济发展区域,近年来在快速发展的同时也面临着“水少、质差、生态脆弱和风险源密集”的严峻水环境问题。为缓解天津滨海工业带当前面临的有限的水环境容量、水生态承载力与密集的工业排放强度之间的矛盾,天津市生态环境科学研究院、南开大学、中国市政工程华北设计研究总院有限公司、天津临港建设开发有限公司等单位在国家“水体污染控制与治理”科技重大专项的支持下,承担了“天津滨海工业带废水污染控制与生态修复综合示范”项目(2017ZX07107)。

摘要：为了给山区旅游公路的安全性设计提供科学的、可借鉴的设计方法和设计流程,文中以洪雅~峨眉山旅游公路新建工程为实例,使用先进的技术手段对该公路开展了行车安全性评估分析和设计优化,包括：进行多车型、多工况的运行速度计算,通过运行速度协调性分析给出了平面线形参数调整建议;根据三维线形条件下的大型车辆行驶速度曲线,评价了运行速度与设计速度之间的协调性,为爬坡车道设计提供了准确的布设位置;结合代表性车型的运行速度曲线、平纵面线形条件和隧道运行特点,确定了限速区段并给出了分车型的限速值;使用GSRS（Grade Severity Rating System）模型预测了大型车辆长下坡行驶时的制动器温度曲线,评估了避险车道选址的合理性;运用数值模式手段仿真车辆与护栏的碰撞过程,评估了路侧波型梁护栏的防撞性能并提出了护栏防护等级的选取建议。待公路建成通车之后,将对实际的运营效果和事故情况进行长期跟踪,以进一步修正和完善文中的研究方法。