摘要：针对柴油机电控系统在随车使用中因振动而出现故障的问题,通过试验分析故障原因并提出了相应的解决措施;介绍了隔振方案的选择以及隔振器参数的确定,并对隔振效果进行了分析。

摘要：介绍的柴油机曲轴与凸轮轴转速信号发生器采用C8051F310单片机作为中央处理器,结合转速给定采样电路、液晶显示电路、参数存储电路等方便地实现了智能化、高精度、高效率的连续可调的多齿、缺齿转速信号发生,性价比高,使用方便,在ECU开发过程中发挥着重大作用。

摘要：介绍了由C8051F310单片机组成的温度场测试系统,提出了高速运动状态下测量发动机活塞温度场的方法,利用热电测量原理和无线传输技术,实现了活塞表面多点温度的同时测量。详细阐述了测试系统的硬件电路设计和程序设计,在某活塞温度场测量中的应用表明,该系统具有较高的测试精度和可靠性。

摘要：日趋苛刻的排放法规和能源危机成了内燃机行业关注的焦点,柴油机电控系统是柴油机的核心关键技术,为柴油发动机获得更好的排放指标、动力性能和经济性能提供了现实可行性,其中ECU（电子控制单元）的设计是实现柴油机控制的基础,决定着ECU总体框架、控制功能与驱动能力。随着柴油机总体对电控供电效率、

摘要：日益严格的排放法规和其他替代动力的应用向柴油机的生存和发展提出了严峻的挑战，柴油机电控技术能够显著改善柴油机排放性能，还可以有效地降低燃油消耗率、提高发动机的动力性能以及其他性能指标。DK-704A电子调速器是积累多年多型号电子调速器的开发经验，吸收国内外先进技术，为满足不同用户需求而开发的系列化电子调速器之一，主要应用于柴油发动机、发电机组等产品的速度控制与供油调节，也可应用于车辆、船舶、空压机及其他柴油机的配套设备使用。

摘要：装甲车辆动力舱内温度最高可达120℃以上,一般不适合将控制器(ECU)安装在动力舱内,但在许多客观因素要求下,使其必须安装于此,为满足此要求,设计了一套新型带有强制冷却系统的控制器装置。并使用模拟的循环冷却系统,来验证其可行性,从而确定控制器安装在装甲车动力舱内的可行性。

摘要：量子密钥分发光网络指量子设备通过光纤进行互联,为不同节点对之间提供分发密钥功能的网络。在量子密钥分发光网络中,密钥池结合密钥资源具有"逐渐累积,瞬间消耗"的特点,可实现对密钥资源的高效存储与管理。本文分析量子密钥分发技术的特点及密钥池的功能意义,设计密钥即服务框架及基于密钥池的量子密钥分发光网络架构,提出基于该架构的密钥池构建方法和密钥资源调度方法,并进行仿真验证。