摘要：公交网路设计是解决城市公交网络的关键环节,需要在设计阶段充分考虑公交站点和线路的性质,利用复杂网络理论针对公交需求的变化提供相应的需求,加大公交覆盖范围,提高城市公交的分担率及其可持续发展。本文充分考虑公交站点和线路的性质,利用复杂网络理论针对公交需求的变化提供相应的需求,加大公交覆盖范围,提高城市公交的分担率及其可持续发展。依托复杂网络理论,将复杂网络与公交规划相结合,提出了解决线路规划矛盾问题的方法,并考量了公交站点分布度数及热力度等权重因素,对公交站点种类进行划分。通过研究利用BA无标度网络模型,在已有的数据上设计了一套合理的网络生成算法,探讨了南京市栖霞区部分公交网络的设计方法。分析了BA无标度网络的特征,应用BA无标度网络的理论设计并生成了南京市栖霞区部分公交网络。