摘要：随着中国经济的发展,各个城市的基础建设也得到了飞速发展。为提高土地的空间利用率,高层建筑在各个城市拔地而起,同时充分利用地下空间,地下开发多层空间已经变得越来越普遍化,深基坑施工已经常态化。在深基坑施工过程中,由于一些不合理的土方量开挖、基坑开挖后支护结构强度不足、支护结构稳定性不足等一些原因,使得基坑施工过程中坍塌等事故的产生,造成了人员伤亡和经济损失。[1]为保证基坑施工安全,保证基坑施工对围边环境影响最小化,对基坑开挖过程中受力和变形的数值进行预测,深基坑的变形监测和变形分析显得尤为重要。本文以北京市昌平区会议中心项目基坑监测为工程背景,主要研究以下内容:对基坑监测的重要性和监测目的进行了阐述,以大量事例说明基坑坍塌的危害性和监测防治的重要性,并介绍常用的基坑监测的方法。系统的分析了变形监测数据处理的方法。具体的总结了昌平会议中心项目基坑监测工作,包括工程任务、监测方案设计、数据处理过程与变形分析等。总之,以精确的外业测量为基础,通过内业的数据处理,减小各种测量误差,得到精度可靠的数据资料,为基坑的开挖和工程安全施工提供指导。

摘要：目的:探讨肋骨-胸大肌复合瓣在修复口腔颌面部大范围复合性缺损中的可靠性及临床效果。方法:6例口腔颌面部大范围复合缺损患者采用肋骨-胸大肌复合瓣进行修复重建。皮瓣包括胸大肌肌皮瓣和第五肋骨,并在第五肋骨膜与胸膜壁层之间分离。根据软组织及下颌骨缺损的范围设计皮瓣,皮瓣大小为5 cm×8 cm^10 cm×18 cm,肋骨长度为7~10 cm。修复穿通性缺损时,将胸大肌皮瓣制成双叶瓣。结果:6例肋骨-胸大肌复合瓣全部成活,仅1例出现边缘少量坏死。手术后复查胸片,未出现气胸,仅1例出现胸腔少量积液。术后下颌骨形态和功能良好,口腔全景片显示骨瓣愈合良好。结论:肋骨-胸大肌复合瓣制备简单,安全可靠,适合修复口腔颌面部大范围、复合缺损。

摘要：对图像局部进行风格迁移通常会导致风格溢出和较小的区域风格化后效果不明显,针对该问题,提出一种图像显著性区域风格迁移方法。首先,根据人眼视觉注意机制的特点,对训练图像数据集中的显著性区域进行标注,采用快速语义分割模型进行训练,得出包含图像显著性区域的二值掩码图。然后,通过精简快速神经风格迁移模型网络层结构,并在生成网络部分采用实例正则化层,得出更具真实感的整体风格迁移结果。最后,将由语义分割得到的二值掩码图和整体风格迁移图相融合,输出最终的结果图像。在Cityscapes数据集和Microsoft COCO 2017数据集上设计了对比实验,结果显示,该方法对图像中的局部目标区域进行了均匀、细腻的风格化,且与背景区域能很好地融合在一起,实现更具真实感的风格迁移效果的同时,运行效率更占优势。

摘要：1月8日,江西艺术中心开工了。这是我省“十一五”开工建设的第一个重点工程,也是我省有史以来投资最多、规模最大、功能最全的文化设施项目；这是江西文艺史上的一件大事,是江西文艺界的大喜事,也是江西人民的一件幸运事。江西艺术中心开工,犹如一首春天的畅想曲,委婉而动听。

摘要：随着当下我国经济的持续发展,通信行业已成为社会经济持续发展的基础行业,但是从我国当前的通信工程项目管理系统来看,还存在一定的问题。文章基于***环境,采用了SQL SERVER 2008作为数据库,选用B/S系统模式架构,设计了具有用户管理、项目立项管理、施工管理及审计管理功能的通信工程项目管理系统。

摘要：图像风格迁移技术可以自动地赋予图像不同的风格。现有的研究大多针对图像的整体或者图像中的单一区域进行风格迁移,在实际应用中难免存在局限性。在风格迁移过程中引入内容图像的语义信息,提出一种针对图像不同区域进行的差异风格化的方法。将内容图像经过语义分割后引入VGG损失网络,从而限定图像的风格化区域。分别在每个区域上计算各自的格拉姆矩阵,并在反向传播阶段将梯度传播限定在各语义区域上,得出针对图像不同区域的风格特征值。将正则化损失引入损失函数中,以减弱不同区域间的相互影响。在Microsoft COCO2017数据集上设计了实验,结果表明,该方法实现图像多个区域不同风格化的同时,保证了区域之间过渡自然。

摘要：结合工程实际,介绍了智能化小区各个智能建筑系统设备、设施集成的技术、简述了数字园区集成系统的解决方案,包括基于系统集成技术和TCP/IP与以太网现场及控制等技术的应用。

摘要：介绍了基于神经网络理论的PID液位控制器的原理及设计，并用组态软件MCGS将普通PID和神经网络PID控制算法进行了实现。试验结果表明神经网络PID控制器具有较高的精度和较强的适应性。可以获得满意的控制效果。

摘要：公交网路设计是解决城市公交网络的关键环节,需要在设计阶段充分考虑公交站点和线路的性质,利用复杂网络理论针对公交需求的变化提供相应的需求,加大公交覆盖范围,提高城市公交的分担率及其可持续发展。本文充分考虑公交站点和线路的性质,利用复杂网络理论针对公交需求的变化提供相应的需求,加大公交覆盖范围,提高城市公交的分担率及其可持续发展。依托复杂网络理论,将复杂网络与公交规划相结合,提出了解决线路规划矛盾问题的方法,并考量了公交站点分布度数及热力度等权重因素,对公交站点种类进行划分。通过研究利用BA无标度网络模型,在已有的数据上设计了一套合理的网络生成算法,探讨了南京市栖霞区部分公交网络的设计方法。分析了BA无标度网络的特征,应用BA无标度网络的理论设计并生成了南京市栖霞区部分公交网络。

摘要：设计了一种基于法布里-珀罗干涉结构的温度传感系统。分别利用空气、蒸馏水、5%NaCl溶液、无水乙醇、甲醇以及有机硅橡胶作为传感器的温度敏感材料,以提高温度灵敏度。实验结果表明,当腔内介质为空气时,F-P干涉结构的温度灵敏度与腔长成反比;而当液体材料作为腔内介质或固体材料作为F-P型检测探针时,腔的长度几乎不会影响结构的温度灵敏度,因为此时波长漂移的主要原因是材料热光系数的改变,温度灵敏度与材料的热光系数成正比。实验中,甲醇作为热光系数绝对值最高的液体,充满法布里-珀罗腔时温度灵敏度为-564 pm/℃,而固化后的有机硅橡胶直接作为法布里-珀罗型检测探针时温度灵敏度可高达1.15 nm/℃。该温度传感结构具有体积小、重复性好、灵活可塑性强等优点,在温度传感领域具有潜在的应用价值。