摘要：沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国内外非常流行的一种路面结构材料。SMA具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性能和防水性能等表面特性以及良好的耐久性、一定的降噪声等优良的路用性能。在使用中人们发现要保证SMA路面发挥其重要作用,其技术关键一方面不仅在于原材料品质和SMA配合比设计优劣,更重要的一方面还在于实体工程的施工工艺所达到的预期压实、密水及抗滑效果等。本文以甘肃临合项目上面层SMA-13施工为背景,根据项目沿线的气候特点和原材料特点,主要论述上面层SMA-13混合料的室内配合比研究及现场实体工程施工工艺的应用情况,意在为北方寒冷地区高速公路沥青路面施工积累经验,为今后相关工程施工提供参考意见。

摘要：依托长益高速公路大修项目，在调查检测现有旧水泥混凝土路面破损状态的基础上，结合该路的未来交通量发展需求，综合考虑耐久、经济、技术、环保、社会影响等各方面的因素，提出了连续配筋混凝土复合式路面的新型加铺设计方案，为其它旧水泥混凝土路面改造工程提供参考。

摘要：文章结合甘肃省某高速公路上面层SMA-13施工,根据该项目沿线的气候特点和原材料特点,对SMA-13混合料设计、施工工艺和施工注意事项进行介绍,以期为寒冷地区高速公路沥青路面施工提供参考。

摘要：文章主要论述颗粒状和絮状两种木质素纤维在SMA-13沥青混合料中的室内试验研究情况．同时介绍德国JRS公司生产的颗粒状纤维首次在甘肃省某条高速公路上的试验路铺筑情况．为今后国内相关工程的推广和应用提供参考。

摘要：城市高架道路车流量大、车速快,较好的解决了城市分区间的交通联系,承担了市内主要的跨区域交通。高架道路桥面铺装是非常重要的一个环节,它的好坏将很大程度上决定整个工程的成败。城市高架道路铺装除了应满足一般的路面强度、平整度和耐久性要求外还要求具有良好的行车安全性如排水、抗滑等功能;同时由于高架道路一般穿越密集的居民区、工业区,也要求路面具有一定的降噪效果。从这一意义上考虑,应针对城市高架道路的桥面铺装问题进行充分的具有针对性的桥面铺装技术研究并形成全面周详的方案设计,确保最终铺筑的桥面能够具有良好使用效果。降噪排水型铺装具有良好的排水、降噪功能,可显著减少雨天行车的水飘、水雾,提高路面抗滑性能,同时减少城市高架道路行车对沿线居民的噪音干扰,从而显著提高路面服务水平。

摘要：当前,集装箱码头闸口传统纸面交接提箱模式已逐渐被集成电路（integratedcircuit,IC）卡提箱模式取代,使闸口提箱效率大大提高;然而,IC卡提箱模式存在卡片交接烦琐且易损坏、卡机维护成本较高等缺点.随着移动互联网技术的飞速发展,取消实物交接,通过移动客户端交接电子提箱码,凭身份证提箱的实名提箱模式应运而生.