摘要：首先简述了车辆段项目结构及目前北京地铁场段工程上盖开发预留的应用概况,阐述结构设计需在下部场段工程设计当中考虑上盖施工预留的必要条件。文章对带上盖开发的场段工程结构形式、预留结构类型及条件逐一进行了分类介绍与阐述,重点对预留工程中几种典型需要施工方配合设计方制定建筑结构方案的关键点,为二级开发施工提供便利以及对预留工程功能性提出的建议进行了详解。最后,根据工程经验推介了相应的改进方案和措施,并阐述了所述施工措施的技术合理性与施工可行性,为今后带上盖场段预留工程设计提供一定的借鉴和启发。

摘要：首先简述了车辆段项目组合结构的应用概况。随后对车辆段组合结构框架的基础节点、梁柱连接节点、上下柱连接节点、梁托柱连接节点、预留钢柱头节点逐一进行了分类介绍与阐述,重点对JGJ 138—2016《组合结构设计规范》、型钢混凝土及钢管混凝土图集所示范例不能涵盖的几种典型实际情况进行了详解。最后,根据工程经验推介了相应的改进方案和措施,并阐述了所述方案和措施的技术合理性与施工可行性,为今后地铁车辆段组合结构的框架节点设计提供一定的借鉴和启发。

摘要：某工程为带上盖开发的地铁车辆段,其跨度大,转换结构多,型钢柱、梁、剪力墙数量多,分布广,且其型钢与外包混凝土,钢柱、钢梁、钢板剪力墙与钢筋的避让与连接是工程施工难点,钢筋与型钢的连接主要采用"绕""穿""焊"的方式。当空间条件允许的情况下,钢筋绕过型钢;在开孔率可控的范围内,钢筋穿过型钢;两者均无法实现时,钢筋通过预制的连接板与钢结构焊接。如何合理地设计"绕""穿""焊"的覆盖范围,是解决本工程施工难点的关键。通过三维模型,可直接反映出该节点的钢筋与钢筋之间,钢构与钢筋之间的关系。型钢剪力墙结构钢筋接头形式与施工方法基本相同,但比型钢框架结构更为复杂。

摘要：电车-列车系统是城市有轨电车与市域铁路的融合系统。欧洲城市引入电车-列车系统的实践经验表明,轨道交通系统市域线与局域线具有直通运营的可行性。引入电车-列车系统实现优势互补,需要充分衡量系统的复杂性与适应性。首先,从接口标准、车辆条件、运营管理三个方面分析电车-列车系统的技术条件。其次,从客流适应性和经济实用性角度分析电车-列车系统适应性。最后,结合上海市规划情况,对电车-列车系统发展必要性和适应性进行研究。结果表明,电车-列车系统在上海市具有客观发展需求,同时具备充足的网络设施基础和客流基础,进而提出主城区、外围地区分类发展策略以及规划布局。

摘要：16DDH是日本海上自卫队近年来最为重要的新式战舰,该舰名为直升机护卫舰,实为轻型航母,其动向从一开始就受到了国际社会的广泛关注。不久前,日本防务省技术研究本部三位参与16DDH设计的工程人员撰文介绍了该舰的的研发情况,披露了大量内幕信息。本刊特编译此文,以飨读者。

摘要：介绍了日本铁路新型电子联锁装置的系统组成,设计思想,硬件和软件的安全性,高可靠的数据设计及其支持工具,以及联锁自动试验和线路布局的变更等。