摘要：我们提出英文字母的一种编码方案，该方案的模板表达能力强，且表达整齐，规格统一，比较美观，与标准字母表相比较，其相似度较高，易于人工识别，也易于计算机识别和计算机数字化处理，并可广泛应用于各种液晶显示和工商业广告以及公益广告．

摘要：【目的】桥梁是地震后救援的生命线,必须保证其抗震性能,桥梁的抗震设计和研究是桥梁设计工作中非常重要的一环。【方法】目前,桥梁抗震设计常用的方法有反应谱法和时程分析法,本研究结合实际工程,采用Midas Civil软件,分别通过反应谱法和时程分析法对桥梁结构进行地震作用计算,并对计算结果进行对比分析。【结果】反应谱法和时程分析法会得到相似的弯矩分布和位移形式。【结论】采用时程分析法时地震波的选取至关重要,会直接影响计算结果,工程技术人员应尤其注意。

摘要：钢箱拱应用广泛,以往的研究主要针对竖直的拱或水平的曲梁,对于倾斜钢箱拱研究较少。该文采用板单元对倾斜钢箱拱进行数值模拟,在考虑几何非线性和材料非线性的情况下模拟失稳的全过程,并对内力变化和极限稳定状态下的变形、应力分布进行分析。分析表明,倾斜钢箱拱从局部屈曲到整体失稳发展很快,工程中应注意稳定承载力的安全储备;倾斜钢箱拱的第二体系影响很大,钢箱拱的构造直接影响局部变形和第二体系应力,工程中应注意合理布置。

摘要：文章以某人行景观天桥为工程背景,通过有限元分析,获得了钢箱梁与倾斜钢墩连接节点的应力分布状态。研究结果表明,对于倾斜钢墩与钢箱梁的连接,锐角侧应力集中现象明显强于钝角侧,实际工程中应注意锐角侧受力情况。在应力集中部位,墩梁连接点处先进入塑性,同时von Mises应力值随加载历程呈现出先直线上升,后趋于平缓的上升趋势;在连接节点处,钢墩的加劲肋端部会出现应力集中现象,若在该部位对应的钢箱梁底板处设置加劲肋或补强钢板,可大幅减小应力值。因此,在钢结构桥梁的设计中,应在钢墩与钢箱梁底板连接处设置加劲肋,以提高桥梁的稳定性。

摘要：振动沉管灌注桩由于其承载能力高\,沉降量低等诸多优点被广泛应用于各类建筑工程,目前已经投入使用的振动沉管灌注桩最大直径是600 mm,基于天水客机改装货机项目中所采用的最大桩径为850 mm的振动沉管灌注桩现场施工进行实例分析。采用数值模拟的方法,通过建立三维有限元模型,模拟振动沉管灌注桩沉桩过程,得到了沉桩时桩侧土体的应力场、位移场和沉桩阻力的变化规律,通过加载和渗流条件下模拟黄土的湿陷过程,预测湿陷量。结果表明,桩体下沉是因为土体的剪切破坏而使得桩体贯入,在沉桩的过程中,桩侧土体的应力值不断增大,且桩端附近土体应力值明显大于其余处土体的应力值;通过桩顶设置位移值可以近似模拟沉桩过程并容易收敛,模拟值与实际值近似;沉桩阻力曲线近似为双折线。黄土湿陷性模拟结果表明,沉降过程中土体区域的水平位移较小,以竖向位移为主,离桩近的位置土体沉降较小,说明采用灌注桩对湿陷性黄土的沉降具有抑制作用。数值模拟结果可为大直径桩的施工提供一定的指导。

摘要：大直径振动沉管灌注桩在建筑场地的应用较为广泛,桩承台基础的设计及施工工艺也较成熟。本文基于天水客机改货机项目,依托工程完成原位试验,采集完整的桩基试验数据,进行相应的ABAQUS数值模拟,探讨了应用在黄土地区的大直径振动沉管灌注桩的单桩承载力确定方法,并通过数值模拟将振动灌注桩单桩承载力与试验测试结果对比,得到模拟结果与试验测试结果基本一致的结论,证明数值模拟的合理性和在黄土地区使用大直径振动沉管灌注桩的可行性。