摘要：本文系统研究了核反应堆主系统管道在局部破裂工况下的动力特性及非线性动力响应。采用统一动力子结构方法建立复杂管系的动力计算模型,采用Lanczos法和Arnoldi法分别求解系统的实、复特征值问题,分析了流速大小对系统固有频率的影响,在给定破口处的流体排放力后,采用Lanczos基矢量与模态综合相结合的自由度减缩技术,兼用伪力法、摄动法等技巧,求解管道系统的非线性动力响应。计算表明,采用本文的理论方法所研制的软件对核安全设计审批具有实用价值。文中给出了主系统管道的若干算例。

摘要：线性系统在有相位差非平稳随机激励下的响应是工程研究中十分有意义的问题。本文在用有限元离散建立系统方程的基础上，在状态空间应用复模态理论推导了线性系统受非平稳随机激励的位移的均方响应，且给出了减缩模态准确地处理非经典阻尼的计算形式和多相位调制白噪声激励下的系统相关响应的解析表达式。该方法可以方便地处理桥梁结构或其它结构的集中阻尼问题。对比算例表明，在工程设计中考虑相位差的影响是十分必要的。

摘要：本文对地上圆筒形平底立式储液罐的抗震研究，特别是提离的研究，进行了较全面的回顾与总结，对该领域中的研究工作和成果作了评述和归类，指出了现存的问题和较快地达到该研究领域前沿的途径。

摘要：采用在轴承外圈上安装套圈并粘贴应变片的方法对二级齿轮减速机箱体所受的动态激励力进行了测试和分析，并在此基础上得出了有关影响减速机箱体动态激励力的主要因素的有益结论。对减速机动态设计和减速机故障诊断有着积极的意义。

摘要：本文通过设计合理的内外存交换过程，改造有限元法、Ｌａｎｃｚｏｓ算法，从而使得对上万自由度的大型柔性空间结构的静动力计算可以在普通３８６微机上进行。

摘要：在线性时变以及非线性周期时变系统的响应计算问题中，由于在每个时间步上都需要更新系统矩阵、形成等效矩阵并对其进行三角分解，相对定常系统响应逐步积分，时变系统的计算量成倍增加。本文针对工程中的线性时变系统以及非线性周期系统，在分布式网络并行计算机群环境下设计并实现了一个粗粒度并行Ｎｅｗｍａｒｋ法，并将其应用于大型岸边起重机／运行小车系统以及直升机旋翼／机身耦合气弹响应问题，获得了较高的并行效率。

摘要：本文介绍了铝制储液罐模型在水平地震台上用多种波形激励下的提离非线性振动的频率和阻尼的实验研究，揭示了提离对罐—液多种移动边界和多种非线性耦合结构的动力特性的影响，同时也考虑了基础特性，液面浮顶条件和多种输入波形的影响。