摘要：为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程增压柴油机分别按照负荷特性和推进特性进行计算,设计出两种具有特殊线型头部的喷油泵柱塞.经试验证实,这种新型喷油泵在部分负荷下,可使有效耗油率下降1.5～2.5％.

摘要：以柴油机工作过程的教学模拟为基础，建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划的教学模型，并利用序贯加权因子（ＳＷＩＦＴ）法进行了优化计算，利用双韦别（ｖｉｂｅ）函数模拟放热规律，分析了放热规律各参数对柴油机工作过程的影响。按推进特性对８３００Ｃ型柴油机节能型喷油泵进行了优化设计，模拟结果证实，按此方法设计出的节能型喷油泵在常用负荷下可节油１．５～２．５％。

摘要：以高速增压柴油机工作过程的数学模拟为基础，建立了优化柴油机工作过程的单目标函数非线性规划的数学模型，依据现场测取数据进行了放热规律回归计算，并利用序贯加权因于法（ＳＷＩＦＴ）优化计算根据优化计算结果，设计新型柱塞，并对新旧柱塞油泵做对比试验．接仪器的测试结果证实，新型柱塞油泵在部分负荷下可使柴油机有效耗油率降低２．１％～５．３％．