摘要：研究目的:基于川藏铁路拉林段风沙区路基风沙防护的技术需求,本研究通过风洞试验,对工程中拟采取的高立式PE网沙障的风沙防护效果进行监测,筛选出防护效果优良的PE网沙障规格。试验模型按相似比为1∶10进行设计,以背风侧输沙率为指标,分别测定在风速10 m/s、18 m/s、25 m/s下不同规格PE网沙障输沙率。研究结论:(1)沙障背风侧输沙率与沙障高度呈负相关趋势,与孔隙率呈正相关趋势;且输沙率随着积沙盒高度的增加,下降趋势逐渐变缓;(2)沙障的风沙防护效果不随沙障高度的增加正比增强,防护效果的增强越来越弱;(3)综合考虑高立式PE网沙障阻沙效果和工程实践中沙障成本及结构稳定性等方面的因素,宜采用2 m高、20%孔隙率左右的沙障;(4)本研究结论可为川藏铁路拉林段风积沙防护工程提供实施依据,也可为类似风积沙防护工程提供借鉴。

摘要：桥梁工程的迅猛发展,为我国交通事业的进步注入了强大动力。结合昌果特大桥连续梁0^(#)块实际特点,对混凝土桥梁施工方法进行研究,设计确立了符合现场要求的施工流程。同时,对三角形托架法的关键技术(如托架设计及施工、模板设计及安装、预应力张拉施工等)进行阐述,分析其在桥梁施工中的影响因素、方式及必要性,并针对实际特征进行设计与改进。根据现场实际特点及相关要求,针对相关技术、工艺提出有效的控制措施,以消除或减小不良因素对桥梁施工的影响,使其达到设计要求。

摘要：以嘎拉山隧道为例,基于现场试验,从袖阀管注浆加固机理和施工工艺流程2个方面深入研究,并对现场注浆加固效果进行检测评估。分析可知:(1)本次注浆效果可以达到施工建设单位的要求标准,特别是“注浆浆液饱满、岩心完整”2个注浆指标,更是达到预期注浆加固目标;(2)富水破碎带隧底增设袖阀管注浆后,能够有效提高隧底承载力的均匀性,消除或减弱不均匀沉降对工程主体的影响。袖阀管注浆技术成功解决了隧底富水破碎带加固施工难题,可为其他类似工程提供借鉴和参考。

摘要：针对气体涡轮流量计现场应用中存在的免拆卸在线故障诊断困难的问题,设计了一种基于虚拟仪器LabVIEW软件为平台的涡轮诊断系统。阐述了涡轮机械故障诊断的几种机理,介绍了诊断系统的整体结构、软硬件设计,并对涡轮诊断应用实例进行分析。通过搭建的样机模拟试验和现场应用测试,验证了基于LabVIEW的诊断系统在涡轮诊断上的应用是可行的,为涡轮流量计在线诊断设计与应用提供参考。