摘要：文中针对双向四车道保通中央分隔带开口展开研究.采集开口处自然车流各断面车速数据,分析了大(小)型车运行特征.由于80 m长度的开口上车辆存在失稳风险,因此设计了60,80 km/h下开口线形组合方案,应用车辆动力学仿真,根据横摆角速度、侧向加速度和车身侧倾角3个稳定性指标建立动态综合评价值.结果表明:中央分隔带保通开口处的交通流存在显著的超速特征;开口长度由164增长至382 m时,开口处车辆运行稳定性增大;当小型车比例大于50%时,长度建议值为164 m,大型车比例大于50%时,长度建议值为281 m.

摘要：针对某测量船,考虑到其特殊的船型特点,基于不同的船级社规范和直接计算法求得波浪载荷,进行对比分析,研究规范的适用性。通过修正分离系数、分布系数和波浪载荷设计均值,最终确定该综合测量船的波浪载荷设计值。

摘要：宽范围精准调控非晶材料的光学性能是面向光电器件等潜在应用亟需解决的关键问题之一.研究发现,通过在非晶合金CoFe-Ta-B体系中引入氧可以诱导金属-绝缘体转变,从而制备出一系列涵盖金属、半导体和绝缘体的非晶态衍生物.随着氧含量的不断增加,这些含氧非晶态衍生物的光学带隙打开,薄膜逐渐变得透明.复合高反射率的非晶合金和高透过率的非晶氧化物形成的双层薄膜结构可以实现可见光波段的全色谱可调.该研究结果为研制具有高硬度、高耐磨性、设计制备简便、全色谱可调等优异性能的大面积彩色涂层提供了一条新的途径.同时,该研究提出的设计理念可能适用于已报道的很多非晶合金体系,通过这种氧调控方式可制备出涵盖金属、半导体和绝缘体所有导电类型的非晶材料,用于研制基于这些材料光学功能特性的器件.