摘要：首先建立典型压力传感器可靠性数学模型,完成产品可靠度理论设计。随后,完成加速可靠性寿命试验设计,并开展试验验证。根据试验结果,基于威布尔分布,进行产品寿命及可靠性评估。最后,确定产品关键性能指标,基于性能退化数据开展产品寿命及可靠性评估,多角度验证产品设计合理性及加速试验结果可信度。结果表明:不同评估方法下压力传感器均可满足15年使用寿命下95%可靠度的要求,为轨道交通用压力传感器可靠性、寿命研究及产品检修维护提供数据支撑和理论参考。

摘要：在高速磁悬浮列车中,悬浮间隙传感器是高速磁悬浮列车的整个列车控制系统的关键部件,但因其结构复杂,使用量大,工作温度高且振动较大,易出现故障,因此,维护成本高且困难。为了解决该问题,提高维护效率,通过利用齿槽信号、加速度信号和间隙信号的相互关系,结合3种信号进行多维度信号判断,提供了一种悬浮间隙传感器的自诊断方法并设计了故障信息输出模式,以达到能准确定位故障信号、降低维护成本的目的。

摘要：文中提出了一种单环磁通门传感器并介绍了单环磁通门的工作原理。另外介绍了一种磁芯的等效电路模型,并以此为基础建立单磁芯磁通门传感器仿真模型,通过制作产品和仿真分析确定传感器设计的合理性。

摘要：本文分析了软磁材料磁特性对闭环霍尔电流传感器性能的影响。通过测试硅钢、坡莫合金及纳米晶磁芯软磁特性,并对比3组材质磁芯样机的直流/交流性能的区别,结果说明样机输出均满足额定的要求,但坡莫合金磁芯样机整体性能最优,精度和线性度分别约0.7‰,和0.13‰,带宽可达200 kHz,响应时间约为0.54μs。纳米晶磁芯样机性能指标接近坡莫合金材质样机,硅钢磁芯由于磁滞作用突出使得样机性能指标相对最低。同时,探讨三种软磁材料的材质特性和加工工艺,为电流传感器磁芯选型和产品性能优化提供更丰富的设计思路。

摘要：为解决磁悬浮列车低速测速难题,开发了一种基于空间滤波技术的图像测速传感器,在实现绝对速度测量的同时,也可对速度方向进行判别。首先,对空间滤波测速及方向判别的原理进行简要说明,提出的差分空间滤波器可消除信号中的直流成分,提升测量时的准确性,基于相差的方向判别方法解决了频谱分析中对时间信息的丢失造成的方向不可测问题;其次,通过仿真对该原理进行了验证;然后,对传感器的软硬件设计进行了描述,搭建了图像测速传感器;最后,完成了传感器的测试验证。结果表明,传感器在低速时的测量精度可满足磁悬浮列车的控制需求。

摘要：研究了磁芯线圈绕线方式对电流传感器交流带宽范围的影响,试验验证多段绕线能有效降低线圈的分布电容(C),提高线圈的谐振频率(f0),从而提升电流传感器的带宽性能。试验样品线圈单段绕线时f0仅为21 kHz,C为216 pF,此时传感器的带宽不超过200 kHz;双段绕线时线圈f0提高到72 kHz,C显著减小到36 pF,带宽可以达到600 kHz;三段绕线时线圈的f0为95 kHz,C进一步减小为19 pF,带宽进一步增加至800 kHz,且输出波形仍没有明显的失真和畸变。同时,通过探讨几种减小线圈分布电容的措施,为传感器磁芯绕线的设计提供了更丰富的改进思路和优化方案。