摘要：液压机械连续无级传动将机械传动和液压传动综合运用,传动效率高,且能实现大功率无级传动。针对提出的液压机械无级传动方案,分析了其速比特性,表明该传动方案能够实现较大调速范围的无级传动。利用AMEsim软件建立了发动机、液压机械无级变速器以及负载的物理模型,仿真分析了液压机械无级变速器的调速特性、输出转矩特性以及纯液压段起步加速特性。仿真结果表明:设计的HMCVT传动方案能够实现预期的无级调速特性,各工作段速比呈等比式增长,符合设计要求,且能够在较短时间内完成起步加速。

摘要：液压机械连续无级传动将机械传动和液压传动综合运用,传动效率高,且能实现大功率无级传动。提出一种用于履带车辆综合传动箱的液压机械无级传动方案,对其速比特性、换段条件、力矩特性、功率分流特性及效率特性进行分析,并进行参数匹配,证明该方案切实可行,具有一定研究意义。

摘要：液压机械无级变速器是一种将液压传动和机械传动并联的双流传动系统,能够明显提高车辆的动力性和经济性,实现多段高效的大功率无级变速。在介绍液压机械无级变速器工作原理的基础上,对变速器速比匹配和控制进行了研究,提出了一种速比控制方法,并结合具体控制流程对该控制方法进行了说明。该速比控制方法能够有效地避免重复换段,缩短控制时间。本研究对液压机械无级变速器的动力匹配和控制器设计具有一定的意义。