摘要：基于SNCR技术投入成本少以及SCR技术效率高的特性,建立了SNCR-SCR联合脱硝工艺数学模型。使用Visual Basic语言编写了SNCR-SCR联合脱硝工艺设计计算程序,经与大型燃煤锅炉脱硝工程的设计数据进行对比分析,该软件能够为系统设计、控制参数的确定提供参考。

摘要：为了对烟气进行余热回收,提高能源利用率,结合当前重力热管换热器的设计技术,采用整体设计法,设计了余热回收量为5 000 kg/h的热管换热器装置。基于热管换热器的工作原理,设计了常温热管换热器余热回收装置,其中包括热管工质与管材的选择、管外扩展面积的选择、换热器结构的设计、传热能力和传热阻力的计算等。采用FLUENT软件对热管换热器内的流场进行数值模拟,并将模拟结果与相关实验结果进行对比分析。模拟结果显示,在热管的背风侧贴近管壁处热流体流速较小,部分热流体逆流,出现回流区。另外,热管背风侧回流区的热流体温度比其它区域流体的温度低;流体流动的压降也会随管间距增大而减小,为重力热管换热器的结构优化提供理论基础。

摘要：通过对石灰法烟气脱硫系统工艺进行研究,以Aspen Plus模拟软件为平台,对单塔系统的化工过程进行模拟,输入热烟气的热力学参数和操作条件,采用控制变量法,模拟塔内发生的酸碱中和、吸收和氧化反应过程。通过模拟入口烟气流量、SO_2浓度、钙硫比等烟气参数变化趋势,进一步分析各因素对脱硫效率的影响,以期对系统的优化设计提供参考。根据实际装置的运行情况,优化现有的设备和流程,对进一步完善和改进脱硫工艺有着重大的理论意义和实用价值。

摘要：基于循环导热介质设计了1种船用柴油机排气余热温差发电装置,并通过柴油机试验台架测试了该装置内部温度分布规律以及电能输出特性。试验结果表明,该装置通过循环导热的方式,为冷、热端提供十分均匀稳定的温度,有利于高品质电能的输出,而且得到了在电阻改变时装置的输出特性,验证了热电装置在船用领域应用的可行性。最后对该装置的优化改进提供了建设性意见,对今后的研究工作具有一定的指导意义。

摘要：EGR洗涤器是EGR系统的关键部件,起到防止含硫物质对EGR系统管路腐蚀的作用。对所研发的EGR洗涤器进行模拟仿真研究,发现:为增加烟气在填料层中的接触表面积,保证气液两相的充分接触,须延长填料层长度;该洗涤器烟气进出口及内部填料层位置布置能够较好地保证洗涤器内烟气的流动与混合;洗涤器内布置方式满足烟气静压力场压降要求。经优化后的洗涤器应用于某自主品牌低速柴油机EGR系统上,经第三方测试:硫氧化物脱除效率达95%,满足设计使用要求。