摘要：以全三维CAD/CAE/CAM集成技术为研究对象,重点介绍了集成技术在模具公司设计开发中取得的技术突破和积极作用,并以重卡驾驶室制件的模具开发为例,介绍了开发全过程中所采用先进的开发技术和取得的良好效果。

摘要：发动机缸体作为发动机的核心部件，零件形状复杂，壁厚变化多样，与其他部件的配合要求高，因而，缸体的铸造摸具设计、制造难度大。采用三维参数化设计，利用三维软件的优势。可以设计出一系列的缸体．大大提高设计准确率及效率。

摘要：介绍了一种对汽车发动机盖内外板进行包边的包边模结构,针对模具工作时的运动过程及其预弯机构的特点做了简要阐述,并给出了包边凸模在设计过程中的注意事项。

摘要：采用板料成型CAE分析技术在计算机上对冲压工艺进行过程模拟，可在模具开发的前期预测制件在成型过程中的拉裂、起皱、减薄、划痕和回弹等缺陷，通过优化参数设置来改进冲压工艺，确保了工艺的成功率，大大降低了模具开发的风险，缩短模具开发周期，降低调试费用。对于产品设计上的冲压工艺缺陷，可以根据CAE报告，进行产品设计变更。

摘要：本文以重型卡车驱动后桥半壳零件为研究对象，分析热轧高强度厚板料零件冷压成型工艺及模具设计的技术难点，介绍了模具开发过程中所采用的分析方法和技术参数，重点阐述了零件模具开发的全过程。

摘要：以天窗加强板为例,介绍了汽车覆盖件修边冲孔模具结构的设计方法及注意事项。

摘要：以汽车前围固定板制件为例,讲解了厚板类汽车覆盖件与薄板类汽车覆盖件拉伸模具结构的区别,重点描述了厚板类汽车覆盖件拉伸模具的设计要点以及注意事项,从结构上进一步使制件成形更加稳定、可靠。

摘要：本文以重卡驾驶室地板鼓包零件的冲压工艺为研究对象，介绍了设计过程中所采用的分析方法和技术参数，重点分析了零件拉延工艺设计的技术难点并提出了相应的解决方案。

摘要：以重卡驾驶室地板鼓包制件的冲压工艺为研究对象,介绍了设计过程中所采用的分析方法和技术参数,重点分析了制件拉伸工艺设计的技术难点并提出了相应的解决方案。

摘要：本文以目前我国高速铁路建设所需承轨台零件为研究对象，分析高精度承轨台零件的技术难点，介绍了零件开发过程中所采用先进技术的综合应用，重点阐述了零件的冲压工艺设计和模具结构设计的开发过程。