摘要：5G和人工智能的新时代,数字化技术为艺术创作提供了无限的可能。结合这一趋势,园林景观设计领域也在经历着一场数字化变革。通过跨领域合作,设计师对传统景观设计进行了现代化艺术创新,使之更加立体、互动,并充满参与感,不仅能以更加立体、互动的方式增强参与感,还能打造出既具时代特色又富有人文情怀的园林景观。

摘要：为了使产品配置设计技术能更好地支持按单设计型复杂产品的快速研发,分别从客户需求分析、配置建模、配置求解3方面系统总结了已有相关研究,论述了3方面关键技术之间的关联关系,分析了现有配置设计技术在支持需求驱动的按单设计型复杂产品定制设计上的不足,指出未来的发展趋势并给出下一步的研究方向,在一定程度上为按单设计型复杂产品定制设计理论的深入研究奠定了基础。

摘要：旅游地是区域旅游发展的结果。意大利学者马里奥蒂（1927）首次提出了旅游中心地理论，即“旅游者喜爱的是对艺术、考古、风土和保健等自然条件，人为的诸多条件和设施、娱乐、旅店的组织等这些外部构造在一起的外部环境，前二者是自然发生的吸引力，后者是派生的吸引力，能很好的取得两者之间的平衡是旅游吸引力，就可以成为旅游的中心地。”作者强调了吸引力对于旅游中心地形成的重要作用。

摘要：通过总结境外某机场跑道延伸总体设计的思路,提出根据环境条件因地制宜合理确定跑道延伸方案,分析在满足规范规定和使用要求的前提下,跑道长度、纵坡、调头坪、跑道端安全区和升降带等关键尺度的优化和确定,为同类工程设计降低工程造价,提高土地利用率提供了有益的尝试和借鉴。

摘要：在钢筋混凝土结构振动位移过小的情况下,为提升结构附加阻尼器的耗能减振作用,本文提出一种基于滚珠丝杠驱动,齿轮齿条啮合运动的新型位移放大型振动控制装置。文中对装置做了尺寸设计和运作机理分析,并对该装置进行了理论推导,得到了位移放大倍数、滚珠丝杠轴力理论公式、位移放大型阻尼器的阻尼力公式以及简谐作用下的滞回耗能公式。运用ABAQUS软件进行有限元分析,软件分析的伪静力数值试验结果与理论推导结果吻合完好,表明了以上推导公式的正确性。结合一个具体微振工程,在简谐激励作用下,对该大型回转装备-单层钢筋混凝土框架结构体系进行了数值模拟分析,结果表明使用该装置后结构的振动控制效果显著。

摘要：随着农村信息化建设的迅速发展,有效的信息共享及信息服务成了急待解决的重要问题。本文提出了一个新的信息共享服务系统的框架,它通过统一、标准的信息接口、资源描述元数据及共享协议,将分布异构的农村科技信息有效地整合到共享平台下,使各个分散的信息源能够方便、快捷地成为共享服务系统中的一部分。系统通过共享访问模块访问信息源,实现信息共享,快速、准确地提供全方位、多层次的信息服务。

摘要：随着汽车自动驾驶技术与港口应用场景的深度融合,自动化集装箱码头装卸工艺系统方案呈现多样性。本文依托无人集卡运输方式,通过建立自动化集装箱码头装卸工艺系统仿真模型,结合码头相关运营模块,从岸桥装卸效率、集卡运输能力、码头整体交通流和闸口通过能力等四个方面进行仿真,以验证装卸工艺方案的合理性。

摘要：山歌是山野之歌，歌者以大自然为舞台，兴之所致，尽情抒发，或婉转秀丽，或高亢入云，悠扬悦耳的歌声，在天地间共鸣，在山光水色闻回荡。畲族山歌就是在畲族人民长年与山地结下不懈之缘，对刀耕火耨倾注无限的情感，而拼发出的天籁之音。《乐记》对音乐产生的过程，以及音乐形成之后，又反过来对人们心情的影响，作了细致的分析：“凡音之起，由人心生也。人心之动，物使之然也。”旧社会畲族人民长期受到官府欺压，没有机会接受文化教育，只是根据自己的语言习惯和爱好编唱了山歌。虽然有一些歌词是汉文的手抄，但必竟还是借字记音。山歌内容广泛，按不同的时期可分为传统山歌，革命山歌和解放新歌等三个部分。传统山歌又包括长篇叙事歌、小说歌、杂歌等。每逢农历“二月二”春龙节、“三月三”乌饭节、“九月九”重阳节、春节等节日，畲村都会举行盛大规模的“盘歌会”。因此，就有了“歌的海洋”之誉称。畲族山歌之艺术特色主要有三个方面。

摘要：转向架如何实现多样化和个性化需求下的快速定制设计是轨道车辆研发过程中的难点。针对目前转向架快速定制设计尚缺乏系统化的方法和工具问题,提出了一套基于模块化配置的转向架快速定制设计方法,并开发了对应的设计原型系统。在基于通用物料清单(GBOM)的转向架产品族信息模型的基础上,结合多层级三维骨架模型和模块配置设计过程模型,构建了扩展的转向架配置模型。以扩展的配置模型为基础,基于实例推理技术与参数化设计技术,提出了一套系统化的转向架配置设计流程,实现了个性化需求驱动下转向架的快速定制设计。此外,开发了轨道车辆转向架模块化配置设计的原型系统,并进行了企业试用,试用结果验证了所提方法的可行性与有效性。

摘要：目前高速列车本体多采用人工构建的方法,这种方法存在成本高、效率低且缺乏灵活性的不足。针对这种问题,提出了一种高速列车本体半自动构建方法,先使用分词工具Jieba对高速列车领域文档进行分词、去除停用词等预处理,然后使用TF-IDF、C-value等算法进行概念抽取,再使用层次聚类及Dice测度等算法挖掘领域层次关系及非层次关系,最后使用protégé工具构建结构化的OWL本体并进行可视化管理。通过高速列车本体半自动构建实例,实现概念及语义关系的自动获取,验证该方法的有效性及可行性。