摘要：采用先张法生产多孔板,在放松预应力钢筋前有三个要求:①钢筋的预应力损失值一定要控制在规范规定的数值内;②要保证预应力筋与混凝土之间有足够的粘结力;③放张时混凝土强度必须达到70％设计强度。 混凝土构件预应力值不足,往往是由于混凝土施工工艺和操作上的原因引起的,譬如采用废机油作隔离剂,当机油粘在预应力筋上时,粘结力会大大降低,甚至完全丧失;操作时振捣不密实,造成混凝土结构疏松,也会使混凝土与预应力筋之间的粘结强度降低;又如制备混凝土时计量不准,强度变化大,取样缺乏代表性,混凝土试块虽达到设计标号的70％,但混凝土实际强度不足,当放松预应力筋时,造成预应力筋与混凝土之间产生相对滑移。

摘要：上海莘庄西区住宅群由28栋六层混合结构住宅和四幢两层混合结构商店组成,建筑总面积90000m^2。 该处场地较差,地基土层为第四系河水冲积层,土层分布不均匀,力学性质差异明显,不少地方系淤泥层,最深淤泥层厚为1.2m,属于高压缩性、高灵敏度土层。根据平面布置图,在各楼层范围内钻探2个点,得知地基土体中最上面一层系建筑垃圾为主的杂填土;下层为冲填粉砂土,呈软塑状,强度变化大,又含饱和水,灵敏度极高,f_k=120kPa,E_s=4MPa;最下面一层为粉质粘土,f_k=105kPa,因此不能满足设计要求,必须作地基加固处理。 1

摘要：先张法预应力Ｔ形抽孔吊车梁施工我公司１９９３年３～５月，在江西南昌造纸厂试制了一批预应力Ｔ形抽孔吊车梁获得成功。５ｔ吊车梁混凝土设计为Ｃ３５，采用５２５号普通硅酸盐水泥。预应力主筋为冷拉Ⅱ级钢，架立筋为冷拔低碳钢丝，钢筋点焊网片为Ａ３钢φ４及φ５。吊...