摘要：为了避免有轨电车运行过程中与侵入限界的行人、车辆等发生碰撞并预防追尾,设计了一套基于雷达探测的有轨电车防撞预警系统,雷达对有轨电车前方目标进行探测、跟踪,判断目标与限界关系,遇到危险目标则输出报警信息。

摘要：针对既有单雷达测速系统在测速过程中易受列车颠簸、雷达安装情况等因素影响的问题,创新性地设计双雷达联合测速系统,介绍其测速原理,阐述其构成及优点,并将其测速结果与单雷达测速系统、激光测速系统进行对比。经试验验证,该系统具有较高的精度和稳定性,可为实现基于雷达探测技术的高精度、高可靠度列车测速提供一种新的解决方案。

摘要：为了满足高速目标高分辨雷达探测系统的大数据量、高精度、复杂算法的实时信号处理要求,提出了一种基于现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)的多通道中频回波信号处理系统,可实现高速目标的速度、角度、距离搜索和跟踪。其中采用系统生成器(System Generator,SysGen)进行了数字下变频模块的设计、实现,简化了设计开发流程,利用高层次综合(High Level Synthesis,HLS)设计方法进行了方位角、俯仰角等模块的开发。测试结果表明:角度搜索、距离搜索、距离跟踪等模块性能均满足设计要求,系统能够实现目标的高精度实时跟踪。

摘要：船桥相撞是桥梁事故的发生的主要原因,为了保障桥区安全,提出以雷达为核心的全方位、高可靠性桥梁主动防撞预警与碰撞抓拍系统。首先构建雷达监控几何模型,并依据模型对船舶方位进行解析,便于桥区多个雷达的数据融合。然后设计低功耗无线加速度传感器网络用于感知船舶与桥墩的碰撞过程,以解决桥墩承台施工布线的难题。最终在川杨河园桥进行系统演示,结果表明该系统工作稳定可靠,并能有效的减少船舶违章的误报率,保护桥梁和船舶的安全。