摘要：目前水闸工程设计及施工常采用传统方式,存在设计效率低、施工制约因素多等弊端,BIM技术及预制装配式技术有助于提升水闸工程设计及施工的效率和质量。以沩水水闸为例,通过综合利用预制装配式技术和BIM技术并应用于预制构件的模块化设计过程,研究了水闸工程预制构件模块化、参数化与标准化设计,总结了预制混凝土梁、预制建筑构件设计及生产关键技术和流程。工程实践表明:基于BIM技术的水闸工程装配式预制构件的设计方法和形成的产品切实提高了工程设计和施工的质量和效率。研究成果可为水利工程装配式预制技术研发提供参考。

摘要：目前我国装配式建筑应用尚处于初级阶段,随着供给侧结构性改革和新型城镇化发展的深入,装配式民用住宅项目的推广取得了一定的成果,但同时存在一些明显的制约因素如装配式技术不够系统,工业信息化程度不高,建设成本偏高等。本文基于中建壹品新苑项目的装配式技术应用成果,研究分析了我国目前应用最广的装配式关键技术,并对影响项目推进的成本因素进行了归纳总结,同时提出了一套在我国装配式评价体系下如何快速定制最优化的装配式方案的科学方法,为日后的装配式建筑流程化应用奠定了基础。

摘要：对传统固定节的弊端进行分析,从构造、选材、承载力设计、施工及检验试验等方面系统地介绍栓钉固定节,并辅以应用实例来介绍栓钉固定节的计算方法;在多项工程运行中,充分证明了栓钉固定节能够为大直径、大推力供热管道的正常运行提供可靠保证。

摘要：以学铸魂确保对党忠诚高质量开展好学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育是当前的首要政治任务。近日,公安部召开专门会议进行部署,要求牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求,准确把握主题教育目标任务,切实找准发力点、着力点,努力在以学铸魂、以学增智、以学正风。

摘要：科幻电影的制作水平与现实世界的科学技术息息相关,更与利用技术、契合人类需求的场景叙事与道具构建关系密切。本文分析了经典科幻电影场景中道具的构建和设计概念,对样本电影中经常出现的交通工具类道具、交互设计类道具以及生活类道具进行了罗列和比较研究,试图探究科幻电影中场景叙事与道具构建的理念,以及科幻电影、科技、场景和道具之间的关联性及共性特征。

摘要：飞行时间二次离子质谱仪(TOF-SIMS)作为一种重要的表面分析工具被广泛应用,本研究为其开发了一套仪器控制软件。基于LabVIEW面向对象方法建立了仪器部件控制类库,结合消息驱动机制完成了软件结构设计。所开发的软件能够实现对离子光学系统、真空系统和三维样品台等仪器子系统的部件控制。应用该软件控制仪器进行了锆石样品的TOF-SIMS实验,完成了锆石样品谱图的获取,结果表明,该软件能够满足仪器对控制软件的要求。此外,软件结构具有良好的可重用性和可扩展性,以及硬件更改对软件影响小等优点,该软件设计方法可用于类似仪器控制软件的开发。

摘要：本文在实施大学生创新训练计划项目的基础上,分析思考了职业教育课程育人体系中课程思政融入融通的路径和方法。基本明确:在职业教育课程育人体系中融入课程思政的新鲜血液,给其赋予思想和灵魂,才能培养全面发展的新时代人才;通过确立涉农专业课程思政主题、育人方向和建构课程教学设计的课程思政育人目标体系来推动课程思政内涵建设;通过课程思政延伸到人才培养体系的全过程来推动全员全程全方位育人;通过旗帜鲜明的课程思政目标和育人功能来重构高等职业教育课程育人体系。最终推动高职院校涉农专业课程思政建设快速迈向高质量发展。

摘要：首先分析了传统CIC滤波器的频谱特性,它的通带衰减和镜像混叠不能满足GSM射频拉远系统的要求.接着运用内插二阶多项式补偿技术改善了传统CIC滤波器的频率响应,它在提高通带性能的同时也减小了阻带衰减,因此补偿后的滤波器仍然存在问题.为此,笔者提出了一种在补偿滤波器前级联Cosine滤波器的改进方法,通过比较三者的幅频特性,这种改进方法不仅解决了通带滚降过大的问题,也加大了阻带的衰减,同时使过于平坦的过渡带得到了较好程度的锐化,基本满足了GSM射频拉远系统的要求.

摘要：在油气藏的开发过程中,与直井相比,利用水平井技术能产生更好的经济效益。但是,水平井施工中的风险因素也更多,这容易导致较低的施工成功率,因此在水平井的应用过程中要采用几种相关的辅助技术,如实时监测技术,以对施工过程及时进行调整,以达到较理想的设计效果。本文中通过对美国二个气田水平井技术应用的相关资料分析对比,指出了水平井技术的应用程度越来越高;通过对相关资料的列举讨论,阐明了致密砂岩气藏水平井的压裂完井综合方法,包括气藏模型的建立,方案设计过程,钻井与完井实施过程,风险因素识别与控制过程,产量分析及水相处理过程;通过开展大量的基础工作,可实现三个目的:更合理的方案、更合理的水平井段轨迹、成功率更高的压裂完井施工。

摘要：为解决快递终端配送多时空任务驱动下的最小无人车队车辆数配置问题,提出一种随机优化方法。首先,分析服务时长和等待时长对无人车队行驶路线规划的影响,从而构建最短路径模型;然后,基于二维时空网络构造服务序列网络;其次,通过网络转换将最小无人车队车辆数配置问题转化为网络最大流问题,并建立以车队车辆数最小为目标的最小车队模型;最后,针对模型特征设计一种融合Dijkstra算法和Dinic算法的Dijkstra-Dinic算法来对最小无人车队车辆数配置问题进行求解。在四种不同规模的服务网络中进行仿真实验,实验结果表明:在不同成功服务率下,最小无人车队车辆数与服务网络规模呈正相关,但随等待时长的增加而减少并趋向于稳定;所提算法中所引入的One-stop算子大大提高了搜索效率,所提模型和算法适用于大规模服务网络中的最小车队计算。