摘要：设计了一种变电站户外混凝土构架自动清理喷漆装置,旨在解决传统人工作业方式存在的安全风险、效率低下和清理质量不佳等问题。该装置通过手机APP实现对设备在电线杆上爬升、打磨、喷漆、下降等功能性动作的控制,能够在不停电状态下实现机器人自动作业,完成构架表面涂料清理及涂料喷涂作业。实验结果表明,该装置能够确保构架表面清理、喷涂质量和效果,并使得清理后的构架表面整洁、美观,同时提高了维护效率和安全性。

摘要：本文描述了近年来高能物理实验、理论的进展．实验表明不存在第四种轻中微子．Ｚ°质量、宽度、强耦合常数α５等的精确测量结果，进一步支持了标准模型．标准模型获得了巨大成功，同时它本身也在不断发展．新的加速器的建成以及更大加速器的建设计划，给高能物理的发展带来了新的希望．

摘要：1概述龙滩水电站右岸导流洞洞身段长849.421 m,断面为城门洞型,根据地质条件设计分为A,B,C,D,E,F,G七类开挖断面尺寸,最大断面A型24.883 m×26.150 m(宽×高),最小断面G型17.90m×22.75m.

摘要：对提出的通过钢板弯曲变形耗能的新型预制装配式消能减震墙板(MDW)性能进行了研究,给出了其设计方法,推导出了MDW的弹性刚度、屈服位移和屈服力的计算公式.采用有限元分析软件对MDW进行分析,在验证模型正确的基础上,对不同数量、不同尺寸的钢板及不同墙板尺寸的9组模型进行了数值仿真分析,将分析结果与设计结果进行对比.结果表明:弹性刚度的理论值与有限元分析结果较为接近,偏差在20%以内,当比例系数α为1~2时,屈服力和屈服位移的理论值与有限元分析结果吻合较好;增加耗能钢板的高度、厚度和数量,可以提高MDW的初始刚度和屈服力,墙板尺寸对弹性刚度影响较小,基于以上分析结果,为MDW的设计提供理论依据.

摘要：电动汽车最关键的技术是"三电",即电池、电控、电机。pack结构设计不应仅仅停留在将电池单体简单的串并联的层面,而应该更深层次的融入轻量化、能量密度、热管理、VDA标准、CAE仿真、电芯选择等因素的探索。其中"热"因素很大程度上影响电池包的结构设计,增加热管理,稳定电芯工作温度在最佳的工作范围,避免电芯因温度过高引起热失控。为此,就是探索热对电池包结构设计的影响因素,更好的指导和完善结构设计要素,提供有价值的参考依据。

摘要：对BEPCⅡ BESⅢ上的J ψ→K±K (892 ) 和J ψ→K0 K (892 ) 0 过程进行了MonteCarlo模拟 ,对测量K (892 )的质量劈裂的可行性进行了研究 .在BESⅢ探测器的设计指标下 ,采用 6× 10 8J ψ数据 ,若输入K (892 ) 0 和K (892 ) ± 的质量差为 6 0 0MeV ,经过BESⅢ模拟和拟合后的质量差则是5 79± 0 16± 0 13MeV ,其中第一项误差为统计误差 ,第二项误差为系统误差 .这表明 ,BESⅢ的建造将为精确测量K (892 )质量劈裂提供极佳机遇 .

摘要：介绍了云南省红河钢铁公司新建投产年产80万t棒材全连轧棒材生产线的工艺布置、工艺特点及设备设计特点。

摘要：儿科候诊座椅是儿科候诊室重要组成部分,病患被分流至相对应科室后的候诊期间最寻常的行为模式是休息等候,目前国内大多医院儿科候诊座椅存在使用问题,然而对座椅的改良创新设计又受到环境、人文、经济水平的限制,主要表现为座椅的维修成本,有限的候诊空间,国人的生活行为习惯,传统观念的影响。根据目前国内儿科候诊座椅的现状,分析了在改良座椅人性化设计中的限制因素,旨在提高儿科候诊座椅的设计水平,舒适病患在候诊期间的行为休息。

摘要：为防范和化解船舶航行中的重大风险,针对目前船员行为能力致因研究不足的现状,界定船员心理素质内涵,运用探索性因子分析法提取出以家庭幸福感、职业认同感、船上满意度、应激性为准则层的船员心理素质指标体系,设计问卷并通过验证性因子检验,构建反映船员心理素质对安全行为能力影响机理的结构方程模型(SEM),运用AMOS软件对船员调查数据测算,得到各船员心理素质因子对船员安全行为能力的影响路径和作用效应。研究结果表明,船员心理素质对其安全行为能力产生显著正向影响,船员家庭关系、职业态度、船上生活环境和突发事件对船员心理素质影响较大。

摘要：金属消能减震墙板是一种装配式的消能减震围护构件,具有耗能减震和装配施工特征,可作为耗能减震构件和围护构件使用。为推进金属消能减震墙板在实际工程中的应用,基于简化的减震性能曲线和目标性能的关系,给出了金属消能减震墙板数量的估算方法,建立简化设计流程,明确其连接方式、制作、运输关键问题,给出相应的处理方案。通过工程案例对简化设计方法进行验证,结果表明该设计方法是可行的。