摘要：在准一维Eu ler方程的基础上,通过增加反映面积变化、摩擦、添质和化学反应放热的源项,发展了超燃冲压发动机推进流道计算的一维软件,可以在很短的时间内提供发动机的推力和摩擦力,同时给出发动机参数沿轴向的变化和出口值。通过日本国家航空与航天实验室(NAL)的双模态模型氢反应流场计算验证了软件的可靠性后,针对煤油发动机,分析了隔离段和燃烧室扩张角、燃料喷射位置与方式、化学反应放热项的两种不同求解方法、隔离段高度对燃烧室性能的影响,为飞行器设计配备了能稳定激波且性能较好的发动机构型。

摘要：粒子图像测速技术目前已经发展成为实验流体力学领域应用最广泛的非接触激光测试方法之一,为认知复杂流动机理提供直观的流场信息。本文基于超声速流场PIV技术研究实践,针对示踪粒子布撒器设计、粒子松弛特性模型构建、激波流场测试分析、超声速平板湍流边界层结构分析等方面具体问题的研究和认识,从理论、定量化的角度深入分析了应用于超声速流场PIV技术现阶段依然存在的问题。从应用于超声速流场PIV技术的原理出发,针对高速复杂流场的PIV测试现状,总结了应用于超声速流场PIV技术发展过程中的光学部件、示踪粒子及布撒系统所遇到的一系列挑战,以及国内外利用PIV技术在高速复杂流场研究中所取得的成就,针对PIV技术能否适用于高超声速流场的测量做了系统化地探索。并根据实践经验提出了应用于超声速流场PIV技术未来的发展方向:通用的精确的PIV方法不存在,必须从具体研究的流动机理角度改造相应的PIV测试手段。

摘要：本文介绍了借助对振动系统传递矩阵分析,直接利用与系统设计参数相关的灵敏度函数确定汽车座椅—悬挂振动系统良好传递特性的方法。为汽车座椅—悬挂系统参数的设计和修改及汽车平顺性的改善提供依据。

摘要：本文介绍了作者开发的EGA/VGA 16色屏幕图形硬复制软件APRINT的设计思想、技术实现,并对软件的实现过程和功能特色给出了详尽的说明。

摘要：本文将汽车悬挂系统简化为二自由度振动模型,应用随机振动理论,提出了汽车钢板弹簧疲劳寿命的计算公式,编制了计算机程序。文中对东风EQ—140载货汽车前簧的疲劳寿命进行了实例计算,分析了悬挂系统基本结构参数对疲劳寿命的影响,这对于板簧的寿命估计和可靠性设计具有实际参考价值。

摘要：以市政道路工程施工现场技术管理为研究对象,对加强市政道路施工现场技术管理的作用进行了分析,围绕如何开展市政道路工程施工技术管理,从技术设备、关键技术工序、安全管理等方面提出了管理措施,希望能为相关研究提供一定的参考。

摘要：随着我国经济社会发展速度的不断加快,公路工程建设规模持续扩大。截至2020年,我国公路通车里程达到了5.1×106km,复合增长率约为2.0%。但在公路工程建设范围不断扩展的背景下,公路工程施工技术愈发复杂,存在诸多安全风险。因此,探究公路工程施工的安全管理措施非常必要。论文以某公路工程为例,对各环节的施工技术及施工过程中采用的安全管理措施进行了进一步分析。

摘要：FORTRAN 是目前国际上最为流行的程序设计语言之一。但其较弱的文本显示处理能力和空缺的图形处理能力已不能满足当今工程设计和数据处理的需要。本文介绍了作者开发的 FORTRAN 扩展功能库 FADDV1.0的实现原理、应用环境及相关功能过程的使用,还介绍了一组实用的辅助程序。