摘要：基于管壳式相变换热器,通过数值模拟方法研究了35号石蜡在矩形环肋翅片管外的融化传热特性,建立肋片单元三维模型研究热流体温度、肋片高度参数对传热过程的影响,并探究了分形结构翅片的优化传热性能。结果表明:矩形环肋翅片管外相变融化过程分为传热速率差异明显的3段,适用于不同功率需求;提高热流体入口温度和相变材料温差近似等比增强总传热功率;肋片高度由10 cm分别提高至12.5 cm、15 cm时,总融化时间分别缩短42.89%、71.96%,增强传热,但功率重量比降低;分形结构优化翅片总融化时间缩短41.95%,功率提高,为相变翅片管的优化设计提供参考。

摘要：为了能够有效提升初中道德与法治课程教学的质量,授课教师需要对教材中每一部分的内容都进行科学的教学设计。文章以部编版九年级教材为例,对如何开展“拓展空间”栏目的教学进行详细的分析与研究。

摘要：为设计板翅式蒸发器,采用实验方法研究不同质量流速下R134a在锯齿型翅片中的沸腾换热系数。对比Bertsch关联式计算值与实验值得到其沸腾换热系数修正式,并通过相同型面板翅式蒸发器实验对该修正式进行验证。实验结果表明:在不同入口条件下,沿流动方向,锯齿型翅片表面温度变化趋势一致,由起初较平稳状态到距入口290 mm处显著增大;在相同质量流速下,R134a在锯齿型翅片中的对流换热系数远大于平直通道;Bertsch关联式沸腾换热系数修正式计算的制冷量与实验值误差约为10%。

摘要：针对目前激光雷达三维点云采集系统多存在着成本高,结构复杂,应用限制条件多等问题,结合实际工程需求,设计了基于惯导-RTK单线二维激光雷达的挖掘机周边三维点云采集系统。以RTK时间为基准,系统中的同步控制模块将两台激光雷达进行同步,并根据RTK数据的Lagrange插值结果获取激光雷达的位姿信息,将二维激光数据转换为三维点云;设计了基于网格的点云数据管理模块,实现对点云数据的动态管理;采用四元组法对系统内各个坐标系进行标定。在2km的场地范围内,试验结果表明,与传统激光雷达点云采集系统相比,系统可以保证实时性、稳定性和10cm内的点云精度,且成本较低,结构简单,具有较强的实用性。

摘要：运用大型有限元软件ANSYS对航空换热器封头强度进行研究,找出换热器封头受力的薄弱点及主要失效因素,在此基础上确定对换热器封头结构的优化方案,并对其进行有限元分析,得出提高换热器封头可靠性的有效措施,为换热器的设计提供理论依据和技术支持。

摘要：目前,在机载蒸发循环制冷系统故障诊断的可视化软件方面,国内外相关的研究较少。建立了一种基于PSO-SVM的机载蒸发循环制冷系统故障诊断模型,利用PSO算法对SVM模型的参数进行优化,以提高模型的诊断精度。为了便于机组人员实时监测系统的运行状况,使用MATLAB中的GUI模块对所构建的故障诊断模型进行了可视化界面设计。该软件可用于训练和测试故障诊断模型,并诊断用户输入的系统运行数据。经过验证表明,该软件运行可靠、诊断结果准确。