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电动汽车转向节有限元分析及其形状优化
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《机械设计与制造》2023年 第12期394卷 106-111页
作者：刘畅 郑施睿 温艳 谢乐春武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 
针对某型电动汽车转向节有限元分析及其形状优化问题,利用ANSYS Workbench对转向节进行静力学分析、模态分析、疲劳分析和瞬态动力学分析并优化。优化结果表明,转向节最大应力由749MPa降低至594MPa、安全系数由1.05提高至1.32,最低疲劳...
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