摘要：在现代社会,随着生活水平的不断提高,车辆的保有率越来越高,广播逐渐发挥着不可替代的作用。流畅优美的收听体验以及便捷简约的收听条件使得广播节目越来越成为现代人们了解外界变化的望远镜,因其普及率较高,速度传播较快成为了人类与外界连接的平台。而作为广播节目的核心,主持人是整个节目组的灵魂,而主持人对语言艺术的应用能力也影响着广播节目的未来发展。

摘要：分别阐述低压和高压交流侵入对变电站直流系统的影响,通过仿真实验与现场实验,研究和分析抵御直流系统交流入侵的方案。最后,补充一些关于钳位二极管的问题,希望通过相关结论有效提高变电站直流系统抵御交流入侵的水平。

摘要：研究以电力系统工作需要为基础,设计以自动化装置作为核心的继电保护方案,并通过可靠性试验对其性能进行论证。方案的核心技术为智能技术、通信技术和传感器技术等,依托多维度训练法进行机器训练,通过K近邻算法进行问题识别。最后结合试验给出改进方案,作为工作参考。

摘要：脑机接口(Brain-Computer Interface,BCI)是在大脑和计算机之间建立起的一种新型人机交互方式,可应用于军事、医疗、娱乐等方面。因脑电图(Electroencephalogram,EEG)具有较快的时域响应,被广泛应用于脑机接口领域,但由于受到容积导体效应的影响,传导介质会削弱信号特征,在头皮与大脑信号源之间形成空间低通滤波器,导致脑电图空间分辨率较低,难以对大脑活动进行空间定位。而头皮电位经表面拉普拉斯(Surface Laplacian,SL)映射后可增强被测点附近的高空间频率分量,故能提供更多的大脑局部化信息,因此基于同心圆环拉普拉斯电极采集到的脑电信号具有较高的空间分辨率,可改善传统EEG信号空间定位能力差的问题。为厘清现阶段同心圆环拉普拉斯电极在脑电采集领域的应用现状以及发展趋势,本文归纳拉普拉斯电极的设计原理,梳理拉普拉斯电极的技术改进和在脑电采集方面的应用,最后讨论目前存在的问题并对其发展趋势进行展望。

摘要：钢板桩围堰结构设计前需要获取桥位处准确的地质水文参数,根据项目的自然特点,合理选择围堰类型,科学判断钢板桩围堰的设计要素以及决定设计要素的因素,在结构设计验算通过后进行施工图设计,施工图设计直接影响现场的施工,因此在出具施工图设计的过程中,需要将设计的关键信息表述清楚、完整。

摘要：介绍了作者研制的三自由度球形直流电机，阐述了它的结构特点、性能指标、输出力矩以及制造工艺特点等。试制结果达到了设计的要求，成为我国第一台研制成功的多自由度球形电机。

摘要：纯电动汽车储能系统需同时满足高功率密度与高能量密度的要求,但现阶段单一储能单元往往难以同时具备这两种特点。将高能量密度的锂电池与高功率密度的超级电容进行合理搭配,形成复合储能系统,是解决以上问题的一个有效方案。该文以宝马I3纯电动汽车作为目标车型,设计了锂电池/超级电容复合储能系统,并制定了一种基于规则的能量管理策略,综合考虑了外部工况要求、锂电池与超级电容的荷电状态,自动规划工作模式,充分发挥各储能单元自身优势,在极端状况下可自动启动保护模式;同时,基于快速控制原型的思想,设计搭建了以dSPACE为控制中心的复合储能系统能量管理策略快速控制验证平台,搭配可编辑电力参数的外部电子负载设备,完成了能量管理策略的半实物实验验证。实验结果表明,电动汽车锂电池/超级电容复合储能系统搭配合理的能量管理策略,能够充分发挥锂电池的能量特性与超级电容的功率特性,更好地满足了现代纯电动汽车对续航里程与动力性能的要求,同时可节约能源,在一定程度上起到延长储能系统使用周期的作用。

摘要：为降低智能交通系统中车辆的能量消耗,该研究以智能网联汽车为研究对象,提出了一种车辆速度优化控制方法。该方法以车辆的能量消耗模型为依据,综合考虑了其他车辆以及交通信号灯配时对车速的影响。通过瞬时优化算法实时计算出经济车速,从而降低车辆的能量消耗并减少车辆的信号灯等待时间。为验证其有效性,该研究提出了3种基准测试方法,并在Vissim/Autonomie联合仿真平台上对几种方法进行了比较。结果显示,该方法分别实现了14.32%、9.74%和73.72%的能耗降低。