摘要：研究目的:随着高速铁路发展,路网密度增加,铁路选线不可避免会下穿高速公路、地方道路或厂房、民房等不可拆除的地表构筑物。当岩溶发育地区铁路采用隧道形式下穿通过既有构筑物时,可能会揭穿隧道范围内的溶腔或岩溶管道,造成充填物流失或松动,给地表构筑物带来潜在性危害,进而可能影响生产、生活安全。本文结合成贵铁路大方隧道建设情况,就岩溶地区隧道浅埋段下穿既有构筑物隧道施工方法进行研究,提出能够用于未来类似工程的相关理论依据,以有效降低施工过程中对既有构筑物结构安全的影响,确保既有构筑物的使用功能及结构安全。研究结论:(1)应采取措施避免隧道影响范围的溶腔或岩溶管道内充填物流失或松动;(2)需考虑隧道开挖振动及洞内变形对地表构筑物的影响,采用合理的施工开挖方法;(3)加强与构筑物产权单位的协调沟通,确定构筑物防护要求,采取措施确保隧道施工安全和构筑物安全;(4)本研究结论对岩溶地区类似工程条件下隧道设计和施工具有一定的借鉴意义。

摘要：杭州湾跨海大桥南引桥上部结构采用50 m整孔预制箱梁,对大吨位整孔预制箱梁施工的底模、外侧模、液压内模、端模结构设计方案和施工技术进行了详细的介绍。

摘要：成贵铁路通过四川盆地到云贵高原的越岭段,受地形条件限制,越岭段隧道比例高达86.16%,同时地质条件极其复杂,沿线危岩落石、岩溶、煤层瓦斯、滑坡、堆积体及构造断层等不良地质体对隧道设计提出了高标准要求。文章针对这一现状开展了针对性的隧道设计,从风险等级评估、超前地质预报、不良体预加固、岩溶处理、防突揭煤、开挖工法及结构优化、辅助坑道布设及地表水环境保护等方面深化设计,确保了工程质量,实现了安全可靠及经济合理的目标。同时也进一步完善了复杂山区隧道群关键设计技术,为复杂山区隧道建设提供了工程经验。

摘要：目前,全国各大城市均致力于如何有效地削减城市面源污染物,其主要采用新建污水处理厂、雨污水主干系统末端设置调蓄池等工程措施,这些措施对减少全年合流管道溢流河道的次数,削减入河污染负荷,保护城市河道和湖泊均起到了积极的作用。文章主要研究在排水设施建设完毕后,采用水力模型的科学手段对将溢流口、管网、泵站、调蓄池、污水厂当作一个统一的整体,通过联合调度各种设施对污水量的时空分布进行调节,最大程度利用现有设施的输送、调蓄、处理能力,减少污水溢流量,优化现有设施的运行管理,从而充分发挥排水设施的效能。

摘要：结合遂宁至重庆增建二线建设,对紧邻高速铁路新建隧道施工进行研究。在不影响既有线运营安全的前提下,得出可靠的既有线防护措施及开挖方式的选择条件,提出了可供今后类似工程借鉴的设计方案。

摘要：结合以往盾构施工经验,针对粘土卵石层中盾构掘进施工中存在的磨损严重、易"泥饼"等问题,通过工程实例介绍了土压盾构穿过粘土卵石层的一些施工经验和技术措施,以指导实践。

摘要：采用塑料波纹管作为预应力管道是配套真空辅助压浆技术的技术措施。在介绍杭州湾跨海大桥Ⅹ合同50m箱梁预应力管道摩阻试验、锚具摩阻试验方案和方法的基础上,对测试数据进行了分析、处理,并与设计和施工规范要求进行了对比分析。结合管道摩阻和锚具摩阻产生的原理,总结了塑料波纹管成孔工艺的技术要点。

摘要：在建成贵高速铁路大地坎1号隧道穿越滇东北煤带区内的文明煤矿,采空区的分布及规模对线路方案起控制作用。在对采空区分布范围、开采情况及地表变形等详细调查研究的基础上,采用测量、物探和钻探等勘察方法,查明煤矿采空区及冒落带边界,确定了线路的走向,并提出铁路施工和运营安全的建议。

摘要：科学技术蓬勃发展的今天,各种先进技术被研究出来,应用在诸多领域之中,并且发挥重要作用,促进各个领域良好发展。就以地理信息系统来说,它作为一种具有较高应用价值的新兴技术,广泛的应用于建筑、交通、工程测量等领域之中,并且发挥作用。基于此,本文将以工程测量为例,通过概述地理信息系统,着重探讨地理信息系统在工程测量中的应用情况,希望对于提高工程测量水平有所帮助。

摘要：徽州是徽州文化得以传承的重要载体,具有较高的学术研究价值,为了对徽州传统村落的现状及动态发展有更加深入的了解,涌现了大量的相关研究文献。基于中国知网数据库(CNKI),采用文献计量法,利用Citesapce5.5.R2软件为研究手段,以1990—2019年1085篇徽州传统村落研究文献为研究对象,对其进行可视化分析,绘制出传统村落科研合作网络、发文作者、关键词聚类分析等知识图谱。主要研究发现:徽州传统村落文献数量持续增长,研究呈现多学科交叉,但合作不够紧密,没有形成明显的跨区域、跨学科的科研平台。“演化机制与发展路径”“空间格局与结构要素”“水口景观与人居环境”“徽州文化与旅游发展”是其主要的研究领域。最后对徽州传统村落研究在对象、合作、内容、方法等方面存在的问题提出建议,并对未来的研究方向作出展望。