摘要：超临界二氧化碳(supercritical CO_(2), sCO_(2))循环发电系统结构紧凑,具有灵活高效的特点.本文以300 MW级s CO_(2)循环发电系统为研究对象,基于存储控制(inventory control)运行方式构建了耦合部件非设计(off-design)计算的系统部分负荷模型.部分负荷运行时,回热器和涡轮机械运行参数都会发生变化,且变化规律不同,为剖析系统性能损伤机理,设置了两种不同研究方案:(1)涡轮机械主要运行参数(主气压力和等熵效率)不变,研究回热器对系统热效率的影响;(2)涡轮机械和回热器参数均发生变化.不同研究方案结果表明,随负荷率减小回热器效率增加,压降减小,对系统性能产生正效应.部分负荷运行时主气压力的减小对透平做功影响较大,同时透平效率降低明显,对系统产生负效应.标准存储控制条件下,系统热效率随负荷率呈抛物线变化. 100%~75%负荷时,系统中正效应大于负效应,热效率大于设计热效率,在85%负荷时系统热效率达到最大值49.82%. 75%~30%负荷时,系统中正效应小于负效应,热效率小于设计热效率.研究结果可为sCO_(2)循环系统的变负荷运行提供指导,并可为系统动态调控过程提供目标值.

摘要：从工程应用角度出发,考虑蒸汽管道水力热力特性的相互影响和过热蒸汽热力参数的变化,建立了长距离蒸汽管网的水力热力耦合计算模型。以Qt5.10.0为开发平台,耦合IAPWS-IF97计算公式开发了蒸汽管网设计计算软件,介绍了程序设计流程、软件的管网绘制及设计计算模块、散热计算模块和水蒸气参数计算模块。利用该软件对某实际工程长距离蒸汽管网进行了设计计算。

摘要：冷凝消雾收水装置可实现冷却塔水蒸气深度回收,基于对间壁式冷凝消雾收水装置结构研究,提出了适用于CSCT和FSCT冷凝消雾收水装置的设计方法。建立了冷凝收水装置热力计算模型、冷凝量计算模型及阻力计算模型;并构建了冷凝收水装置设计计算流程。计算方法可为冷凝收水装置的设计及优化提供参考,是机械通风冷却塔冷凝消雾收水装置研发和推广的关键技术。

摘要：为实现在役机械通风冷却塔循环水蒸发损失深度回收,提出了有限空间型冷却塔(confined space cooling tower,CSCT)概念。设计了机械通风CSCT冷凝消雾收水装置结构模型;并建立了装置设计数学模型。构建了装置设计软件流程,基于C++Builder耦合水物性数据库开发了机械通风冷却塔凝消雾收水装置设计计算软件,实现了机械通风冷却塔冷凝消雾和水深度回收,并通过软件仿真计算实例预测了CSCT冷凝除雾收水装置性能和完成装置阻力优化。研究结果为在役机械通风CSCT冷凝消雾收水装置技术开发设计提供了理论基础和工具性软件支持。

摘要：针对热电联产蒸汽长距离运输过程中保温的问题,结合某管网工程,采用数值模拟的方法,研究了不同敷设方式管网的散热特性,并根据设计负荷计算了管网用户处的蒸汽参数。研究结果表明,在蒸汽供热管道中,空气层和土壤可一定程度上降低管道中蒸汽的热损失,对管道起到保温效果,直埋敷设管段的热损失要小于架空敷设管段。当管网负荷较低时,部分用户处会出现冷凝,负荷增大会使管道温降减小,压降增大。该研究为供热管道工程优化提供理论基础。

摘要：为实现机械通风冷却塔高效节水消雾,通过对冷却塔水蒸气羽雾机理研究,设计了机械通风冷却塔冷凝收水消雾系统,提出了冷却塔节水消雾新方法;对有限空间型冷却塔(CSCT)和自由空间型冷却塔(FSCT)冷凝收水消雾装置进行了设计,采用间壁式换热器为冷凝装置设计形式,冷凝装置冷热通道采用换热板构建组装;通过实例设计计算,冷凝收水消雾装置节水消雾效益显著。研究结果可为节水消雾型冷却塔开发和在役冷却塔收水消雾技术升级改造提供参考。