摘要：冰区导管架平台在漂移冰排的撞击下，常发生剧烈的共振现象。在寻求该问题的对策中，本文对矩形调谐液体阻尼器（ＴＬＤ）的减振原理作了分析，得出当外激励、结构、ＴＬＤ水箱内液体的自由表面三者的动力特性满足一定的关系时ＴＬＤ内液体提供的晃动力与外激励可以保持反相位。显然，这种晃动力对由外激励诱发的结构振动起抑制或消减作用。根据晃动力与外力反相位条件的要求，进行了渤海一导管架平台（ＪＺ２０—２ＭＵＱ）ＴＬＤ水箱设计。按照设计情况，对该平台安装ＴＬＤ的减振效果进行缩尺模型实验。实验证实ＴＬＤ系统具有良好的减振效果。

摘要：ＴＬＤ在基底运动下内部液体对基底结构的作用可由分析液体运动或直接通过试验测定得到，将所得的ＴＬＤ对基底结构作用与基底运动的关系直接应用到结构动力平衡方程中，求得结构系统在安装ＴＬＤ后在外力作用下的响应。根据这一思路，建立了ＴＬＤ减振作用的分析步骤和表达式。运用该方法对ＪＺ２０－２ＭＵＱ平台利用ＴＬＤ减冰振进行了试验和分析研究。首先测定在ＪＺ２Ｏ－２ＭＵＱ平台减冰振中采用的原型ＴＬＤ的基底剪力关于基底位移的传递函数和阻尼系数，将测量值代入在安装ＴＬＤ后的结构响应关于外力传递函数表达式中求得其值，由安装ＴＬＤ所带来的结构响应传递函数值变化推算减振效果。此外，通过ＪＺ２Ｏ－２ＭＵＱ平台利用ＴＬＤ减振的室内模拟和现场试验验证该方法预报结果是可靠的。

摘要：冰荷载对海洋结构的威胁除了它们的高荷载外,更多的在于显著的动力效应。由于冰对结构物的剧烈振动,导致了多起海洋结构被破坏的事例,因此,必须采取措施减小海洋结构的振动。本文通过分析冰荷载及其引起结构振动的特点,提出和归纳了改变振源特性、隔振、动力消振以及优化结构振型等一系列用于减小结构冰激振动的措施,并结合一些工程实例说明这些减小冰振的措施是切实可行的。

摘要：在渤海海域渤中28-1、渤中34及绥中36-1油田的开发工程中,均使用了固定塔式系泊系统。对这一系统中的导管架结构的分析,特别是动力分析,到目前为止还只能根据经验来考虑浮式生产储油装置(FPSU)对导管架动力响应的影响。本文根据实例及这一结构系统的特点,通过理论分析及数值计算,建立了系泊导管架的动力分析模型,为以后类似的工程提出了有效实用的解决方法。