摘要：针对支持向量机超参数选择问题,将进化蒙特卡洛算法引入支持向量机的参数优化。以交叉验证误差作为目标函数,并行运行多条马尔可夫链,设计了一种改进的变异操作,使得算法在进化的初期具有较强的全局搜索能力,在进化的后期具有精细的局部搜索能力,从而加速马尔可夫链的混合,提高算法的寻优效率,最后将优化的支持向量机应用于滚动轴承故障诊断。试验结果表明,该方法具有较高的寻优效率和参数优化能力,可提高故障识别的精度。

摘要：介绍了在Delphi5开发平台下的某型自行火炮发动机故障诊断专家系统的总体结构、设计思路及实现方法。详细阐述了各模块的功能 ,以及知识的表示方法和推理策略 ,具有较高的实用性。

摘要：在某型高炮自动机的研究中,针对自动机发射控制的准确性,利用Pro/E和ADAMS软件建立自动机的虚拟样机模型,通过仿真结果与物理样机实测数据比较,证明所建虚拟样机的可信性。重点对自动机闩体系统的动力学特性进行了仿真分析,得到了满意的结果,并研究了结构参数变化对火炮性能的影响,证实了引入虚拟样机技术对高炮自动机进行研究分析的可行性和优越性,并为进一步的设计工作提供了依据。

摘要：实时测定坦克在行进过程中舱室内的状态参数和环境参数对分析噪声?冲击?振动及有害气体对舱室人员身心健康的影响具有重要意义。采用PCM/FM体制的遥测系统来实现坦克在行进过程中舱室内被测参数的实时传输。对舱室环境参数测试方法、遥测系统的容量和信道设计等关键技术进行了详细的分析。试验测试结果表明,系统具有数据远距离和高速实时传输的优点,既可满足地面环境要求,又能够满足实车野外测试的实际应用环境,达到了工程实用化。

摘要：针对当前测试软件中存在的通用性、扩展性和升级性差的问题,提出了通用ATS软件框架的设计准则,设计了基于数据库与构件技术的通用ATS软件框架,即＂框架＋数据库＋构件＂的软件体系结构,该结构降低了系统的复杂性,解决了ATS软件的通用性、灵活性、可靠性、扩展性差的问题。

摘要：火箭炮发射时，火箭燃气流对发射装置的冲击载荷对发射架结构动力特性设计是十分重要的。本文采用频响函数矩阵求逆法识别出该冲击载荷的频谱特性，进而识别出该冲击载荷的时域波形。并根据该时域波形与试验装置迎气环面积所建立的经验公式进一步估算某型火箭发射时作用于发射装置上的冲击载荷。

摘要：测试性是现代大型复杂工程设备设计的一项重要内容,测试性设计是改善其系统测试性能和故障诊断能力的有效途径.测试性的设计思想和诊断策略多是建立在机内测试(BIT)和故障率分析的基础之上的,针对以机械系统为主设备的测试性研究才刚刚起步.本文在分析电子设备和以机械系统为主设备各自结构特点的基础上,指出以往的测试性理论和方法不适用于以机械系统为主的设备,提出了基于性能参数检测与外部测试的测试性研究思想,确立了通过固有测试性设计、以外部测试为主进行故障诊断等方法来改善系统测试性的策略,找出了适用于机械系统的主要测试性表征参量.

摘要：针对传统的通用自动测试系统存在系统自检时间长、劳动量大、人工检测易出错等缺点,采用具有先进的机械、电气、软件规范的PXI总线作为虚拟仪器的硬件平台,充分利用系统自身的测试资源设计了自动测试系统的自检方案,并开发了一种基于PXI总线和虚拟仪器技术的自检系统.该系统实现了ATS的多通道自检,具有自检时间短、故障定位准确等优点.

摘要：将可靠性的思想应用到检测系统的设计中,提出由系统数据库和测试框架组成的软件体系结构。将数据和测试流程分开,由系统数据库管理各种信息和构件资源,并由测试框架根据测试需求加载测试信息和构件,控制测试流程。该结构降低了系统的复杂性,提高了系统固有的可靠性。

摘要：以环境随机激励作用下的大型塔架结构为研究背景,提出了基于Polymax算法的大型复杂系统模态参数识别方法。首先针对大型塔架设计环境激励响应信号测试系统,然后对获取的激励响应信号进行分析和截取,选出各组试验中理想的响应信号段,最后基于Polymax算法对截取信号段进行参数识别,并将获取的结果进行模态验证。结果表明：该方法对于大型塔架模态参数的识别具有较高的精度。