摘要：为提升某乘用车急加速排气噪声运动感声品质,针对具有运动感声品质的汽车加速排气阶次噪声频谱特征及其结构实现方法开展研究.以原车加速排气阶次噪声频谱特征为基础,利用穷举法调制出若干声音样本,经主观评价确定运动感排气噪声目标样本;分析其2,4和6阶噪声相较原车变化特征,确定其在频率上的调整方案,再以此为目标对排气系统结构进行改进设计,实现上述频率段上声压级的调校.经实测与主观评价,改进方案的加速排气噪声运动感声品质评分提升至7.4,加速过程声品质运动感特征显著.研究表明:通过排气系统结构设计对阶次噪声频谱特征进行调校,可实现汽车加速排气噪声运动感声品质提升.

摘要：介绍了广西公众多媒体通信网的网络结构、网络协议、ＩＰ地址规划及域名方案、用户接入方式、业务种类等内容，并具体给出了网络设备的配置情况。

摘要：本文介绍了广西公用分组交换网的网路组织，并结合ＤＰＮ－１００设备的功能特点，提出了广西公用分组网中有关网间互连方式、网络管理以及网络业务等关键问题。

摘要：本文介绍了ADSL宽带接入网技术发展的三个阶段,重点进行了ATMDSLAM和IPDSLAM技术特点的比较。指出了ADSL宽带接入网建设的一些思路,建议做好网络规划,因地制宜,建设性能价格比高的ADSL宽带接入网。

摘要：广西２００综合智能业务网建设广西区邮电设计院郑灏一、引言“２００”密码记帐长途直拨电话业务，是当今世界各国广泛使用的一种先进通信方式，也是邮电通信部门改善服务，满足用户需求而开设的一项新的增值业务。需要使用２００业务的用户，事前只需向当地电信部门申请...

摘要：论述了广西发展IP电话网的可行性和必要性 ;然后介绍了IP电话网的组成、IP电话的业务类型、协议标准 ;提出了广西IP电话网的组网方案及建设IP电话网应注意的问题。

摘要：针对现货背景下新能源机组面临区域间规则差异、不平衡资金分摊、辅助服务费用分摊和价格波动性等影响因素给新能源企业在结算量和结算价等方面带来的风险,从交易策略和辅助交易决策方法两方面提出新能源发电企业有效应对策略,构建综合考虑电力市场风险度量和价值度量的辅助交易决策方法,并通过辅助交易决策方法和人工决策参与电力现货交易的数据对比,证明了辅助决策方法提供的交易申报策略收入高于人工申报,对决策有效性进行了验证;最后,针对现货市场环境下新能源发电企业的业务需求,对新能源发电企业营销信息化全场景交易决策平台的整体架构、功能架构和数据流进行了设计,提出了新能源发电企业基于数据资产,实现电力市场建模仿真和交易策略迭代优化的解决方案。

摘要：针对汽车排气系统局部结构的疲劳耐久性试验周期长的问题,提出了基于***的CAE仿真分析方法。建立了基于有限元法的某汽车排气系统计算模型,并模拟了该排气系统局部结构疲劳耐久性试验状态,获得3种方案相应工况下应力计算结果,进而利用***对应力计算结果进行疲劳寿命分析。结果表明,按方案1设计的汽车排气系统表现出较均衡的疲劳寿命。

摘要：针对某单缸汽油发动机怠速工况异响噪声问题开展了噪声源识别及其控制等相关研究。通过综合应用声品质主观评价、噪声频谱分析及三维声强分析等方法,识别出该异响噪声源为怠速工况配气机构动力学性能异常引起的高频气门落座噪声。为提升配气机构动力学性能,采用6段5阶多项式表征气门升程曲线,并根据运动学关系获得凸轮型线数学表达式,继而采用直接搜索法对凸轮型线进行基于多体动力学模型的优化设计。仿真结果显示,凸轮型线优化后可将影响气门落座噪声的进、排气门弹簧振荡幅值分别削减88%和91%。根据优化方案制作凸轮轴样件,并进行发动机声学试验,发现怠速工况异响噪声消除,整机噪声降低约4.0dB(A)。研究结果表明:通过优化凸轮型线提升配气机构动力学性能可有效提升该单缸汽油发动机声品质。

摘要：介绍了ADSL技术及其组网结构、业务模式、封装协议、局域网接入方式等内容 ,着重指出了ADSL组网时应注意的系统定位、DSLAM配置、宽带接入服务器配置、网络传送模式、用户计费等问题。