摘要：城市地下空间的形式及规模大多是辅助城市地上空间的规划,而目前主流的“地下街+地铁站”商业模式在一定程度上忽略了其本身所具备的军用价值,如何将这一特性融入城市空间体系是当前我国城市迈向更高质量发展的一个难题。为融合城市地下空间与军事功能,对未来城市地下空间的结构形式、基建设备、功能定位提出设想,考虑到应急情况下的紧急避难、医疗救援、物资补给与心理建设,将“地下街+地铁站”主体结构进行横、纵向拓展;并基于军民融合与平战结合,增加一定的军事功能;利用横、纵通道与主体结构的连接,最终设计出概念作品——“城市方舟”。

摘要：随着人口增长,城市化进程的推进,全世界都在需求更多的城市空间,尤其在城市中心地区及繁华商业圈地段内。为了满足人流量和车流量的需求,人们在不断地向地下空间扩展,在无法选择大范围的开挖地下空间时,短距离的地下隧道成为了首要选择。本文以长沙国金街为例,对地下双层隧道在商业圈的设计、功能、利用等加以分析。

摘要：为明确公共场所行人异常行为识别理论与技术研究进展,首先,借助中国知网(CNKI)和Web版引文数据库(WOS),给出公共场所行人异常行为广义定义与泛在特征,将常见异常行为划分为危害行为、不合群行为和违规行为3类;其次,从数据和技术基础视域,将现有异常行为识别方法划分为人工设计法、人体骨架法、红绿蓝(RGB)图像法和可穿戴传感器法4类;然后,梳理国内外主流人群异常行为数据集,分析相关算法在数据集上的性能表现;最后,从可用数据集和数据融合检测等方面总结现有研究方法局限性,给出未来研究方向与优化建议。研究结果表明:4类异常行为识别方法各有其优缺点;异常行为识别领域缺乏行为种类丰富、定义清晰、高质量的人群异常行为数据集;未来研究应聚焦稳健性强、准确率高的异常行为识别方法、模型及算法;探索多维数据融合互补检测方法,提升异常行为识别理论成果的应用场景的自洽性和自适应性,提高公共场所人群安全治理水平。