摘要：在整个20世纪俄罗斯侨民文学中,第一次侨民浪潮取得的成就最为瞩目,作家的整体水平远远高于其他两次浪潮。鲍里斯·尤里安诺维奇·波普拉夫斯基(1903—1935)(以下简称波普拉夫斯基),是第一次侨民浪潮中十分重要的一位作家,他在自己短暂的生命中创作了大量优秀诗歌,也在小说写作上显现出惊人的才能。波普拉夫斯基是“巴黎音调”派的翘楚,是霍达谢维奇眼中“侨民中最有才能的诗人”。

摘要：1 教学设计思想 "神经调节的基本方式"一节是人教版《生物学》七年级下册第六章"人体生命活动的调节"的核心内容,其中反射的概念、反射弧完成反射的过程等内容都比较抽象难懂事,如处理不好则枯燥无味,学生既没有兴趣也不易做到真正的理解和掌握.在教学中,我运用了多种教学方法和手段,通过教师由浅入深,有针对性的层层引导,并和学生的观察、讨论、实验和活动有机结合,充分地调动学生主动学习的积极性,突破了教学难点,轻松掌握本节的各知识点.

摘要：新一轮高中课程改革要求通过锤炼各学科的核心素养,落实立德树人的根本任务。《普通高中历史课程标准(2017年版)》把史料实证与唯物史观、时空观念、历史解释、家国情怀等五个要素锤炼为高中历史学科核心素养,本文提出在作业评价环节深入探究多元视角设计,有利于打通学生课堂学业认知和课后内化提升的通道,培养高中生的历史学科核心素养。

摘要：为了解决某自动挡车型连续制动硬问题,分析制动踏板力增大的主要影响因素,通过对连续制动过程的分析,确定以调整电子真空泵工作逻辑为优化方案,通过软件仿真分析和实车试验证明了优化方案的有效性,为后续车型制动系统匹配提供了设计经验。

摘要：描述了某自动挡车型冰雪路面制动问题的分析过程及解决方案。通过采用减小发动机行车怠速和增加制动器有效半径的方式来解决冰雪路面制动问题,最后通过试验验证了该解决方案的有效性,为后续制动系统性能匹配设计提供经验。

摘要：针对车辆控制臂的强度与疲劳耐久性能,分析了控制臂的优化设计思路,借助CAE对车辆控制臂进行了分析和优化设计,并采用CAE联合工况疲劳耐久性分析方法进行了验证。结果表明,采用拓扑迭代方法进行优化设计后,控制臂性能得到较大提升,可供车辆悬架系统及其元件优化设计参考。

摘要：在进行车辆手操纵驻车系统设计开发时,对手操纵驻车系统的效率选取直接决定该系统实际性能的好坏,由于国内暂无相关资料明确给出该效率的参考值,不同设计人员多以自身经验主观选取,导致实际手操纵驻车要么力偏大,要么行程偏大,驻车效果不能符合设计预期。文中结合开发经验和实测数据,对手操纵驻车系统的效率进行研究分析,提出了手操纵驻车系统效率经验参考值。

摘要：针对某匹配分时四驱分动器的越野车,对ESP系统中的ESP OFF功能进行优化设计,满足车辆状态需求及不同客户驾驶需求。

摘要：AutoHold自动驻车是ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)系统的一个扩展功能,其根据驾驶员制动需求,自动保持车辆静止,当检测到驾驶员起步意图时,自动解除制动。针对某越野车ESP控制单元硬件无支持AutoHold自动驻车功能的端口,无法实现AutoHold自动驻车功能的问题,通过EPB(Electrical Park Brake,电子驻车系统)控制器提供端口,ESP系统与EPB系统交互,对AutoHold自动驻车功能进行设计,并制定一种控制策略,实现整车AutoHold自动驻车功能。

摘要：混凝土路面在经过一段时间的使用后,其路面状况会越来越差,病害越来越严重。若全部挖除重建,则所需的资金多、工期长,对正常交通的干扰也相当严重;若直接做粘结式混凝土加铺层,又需要进行大量的路面病害处治工作;而此时,若选用非粘结混凝土路面铺层,则不失为一种好方法。该文对其优点、设计及施工应注意的问题进行了介绍。