摘要：采用有限元方法,对整体加筋壁板5种典型缺口区细节试验件进行了应力分析及屈曲载荷计算,给出了加筋壁板试验件较优结构形式。并对连接区厚度和宽度进行参数化影响分析,得到了剪应力及临界屈曲载荷变化曲线。依据计算结果设计出连接区变宽度变厚度试验件。设计思路和分析方法可为整体加筋壁板剪切试验件的设计提供参考。

摘要：考虑螺栓与钉孔的接触及材料的弹塑性,应用非线性有限元法模拟分析带裂纹钉孔的应力分布,得出钉传载荷作用下钉孔裂纹应力场的分布。

摘要：采用塑性材料本构及弹塑性面接触的非线性有限元算法,对某型飞机襟翼应急断离结构进行了钉载分配及应力应变水平分析,给出了断离螺栓内径,并与工程算法及试验进行对比。结果表明,结构典型部位分析应变与试验实测应变吻合良好,该非线性有限元分析方法可用于襟翼应急断离设计。

摘要：采用塑性材料本构及弹塑性面接触的非线性有限元算法,对大间隙集中传载结构进行了载荷分配、应力应变分布及破坏模式分析,给出了集中传载结构螺栓载荷分布函数、螺栓破坏模式、中截面弯曲应变分布及中截面剖面点应变随预紧力变化曲线,并与解析结果、试验结果进行对比。结果表明,解析计算结果偏于保守,非线性结果准确可靠,非线性有限元分析结果为大间隙集中传载结构强度分析提供了一种行之有效的方法,可用于大间隙集中传载结构设计。

摘要：采用ABAQUS有限元算法,对复合材料和金属连接结构中的热应力进行了计算,研究了飞机初始装配温度和工作温度的温度差、复合材料壁板的铺层比例、连接螺栓的材料及螺栓的间距对连接结构中热应力的影响。研究结果表明:初始装配温度和工作温度的温度差越大,连接螺栓受载越大;增加复合材料层压板±45?方向的铺层,层压板应变增大,螺栓受力减小;相同螺栓直径,螺栓间距越大,连接结构的应力越大。