摘要：本文以苏州市某高大空间地铁车站为实例,分析了将站厅站台公共区楼扶梯洞口打通形成高大空间引发的楼扶梯口风速、火灾模式控制等有别于常规车站的重难点问题,并提出了在站台公共区两侧设置封闭楼梯间专门用于乘客安全疏散,同时解决了楼扶梯楼风速问题,提高高大空间的排烟量计算标准和与车站隧道通风系统结合的火灾控制模式的解决方案,同时采用火灾分析模拟软件(简称“FDS”)对多种火灾工况模拟验证了方案的合理性,满足各项规范要求。

摘要：地铁车站设备房空调负荷的实测研究,对优化设备房空调系统冷源配置以及实现对运营车站的节能改造具有重要意义。采用理论结合实测的方法,对地铁车站设备房空调负荷及设备发热量进行研究。结果表明,车站设备房空调负荷及发热量全天保持稳定,且多数设备房的实测值远低于设计值。经分析认为,车站系统专业设备发热量大是计算空调负荷偏大的根本原因。

摘要：空调系统离心式冷水机组故障的检测与诊断(FDD)是一个难点,文章基于非线性回归型支持向量机(n-SVR)构造了一个机组诊断新模型,解决了多元线性回归(MLR)模型精确性不足的问题。通过ASHARE项目无故障数据和某实际机组运行数据验证,结果表明,新模型能明显改善精度和可靠性。

摘要：本文通过对中庭车站消防安全目标、火灾时乘客疏散重难点、安全疏散模式及排烟量计算方法的研究,得出了在站台层孔洞两侧或中庭开口区域设置挡烟垂壁两种防烟分区划分方案、安全疏散策略及相应的防排烟系统设计原则,并通三维仿真模拟验证了研究结果的可行性,对中庭车站的防灾设计具有一定的借鉴意义。

摘要：文章以苏州地铁5号线长江路站为实例,采用BIM技术进行可视化三维综合管线协同设计,较好地解决了二维设计中因地铁车站管线错综复杂、空间紧张造成的"错、乱、漏"、管线冲突、空间净高不足等问题,还提高了设计质量,优化了施工工艺,减少了材料浪费。

摘要：文章以苏州地铁5号线车斜路站为实例,采用倾斜摄影技术创建了实景场地模型,直观展示了车站与周边场地的位置关系;模型单体化,利于要素的空间查询和拆复建分析;与Skyline 3D GIS平台相结合,创建交通疏解可视化模型,提高了方案汇报与评审效率。

摘要：由于地铁车站设备房空调系统节能是一个重点也是难点。对车站设备房进行空调负荷实测研究发现:机电系统专业向通风空调专业提资设备发热量偏大是设计计算空调冷负荷较大的重要原因。因此,地铁车站设备房空调负荷实测研究对优化设备房空调系统冷源配置及实现对运营车站的节能改造具有重大意义。