摘要：为研究船舶在大角度和高流速下与大跨度斜拉桥发生的碰撞响应,结合国内外相关规范对船桥碰撞中最大撞击力计算方法和撞击方式,对内河航运过程中可能发生的碰撞角度和方式进行分析,并以重庆外环江津长江大桥作为依托工程,采用附加质量法建立了7 000 t级散货船和等比例斜拉桥模型,计算了船舶在四种通航水位下的正撞、侧撞和漂撞的最大撞击力,比较各规范的计算值与数值模拟结果,对不同情况下的计算结果进行对比研究。结果表明,国内外各规范更适用于船舶撞击桥塔,撞击点位于桥梁承台时最大撞击力将远高于规范计算值;在船舶与桥梁正面碰撞中,《美国公路桥梁设计规范》(American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO)计算值与模拟值吻合程度高;在侧撞中,尤其在撞击角度为10°~25°时,建议采用《公路桥梁抗撞设计规范》;船舶漂撞桥塔产生的撞击力大约为正向撞击的1/4,该情况可采用《铁路桥涵设计规范》进行计算。多角度船桥碰撞研究结果可为三峡库区高变幅水位下船桥碰撞安全风险评估和桥梁抗撞设计提供参考。

摘要：科普大师高士其、贾祖璋为福建省留下了弥足珍贵的科普创作遗产、丰厚的科普创作理论与实践成果。本文通过回顾、追思高士其、贾祖璋的科普创作历程,研究、学习高士其、贾祖璋科普创作思想、科普编辑艺术,探讨高士其、贾祖璋科普作品的生态意识、创新意识、环保意识,缅怀高士其、贾祖璋对科普事业的敬业精神,并为在新形势下如何弘扬两位科普大师的科普创作精神,开创福建科普创作新天地,更好地为福建科学发展、跨越发展服务,提出了有效、可行的建议。