摘要：本文结合当前船舶电力系统对电流检测传感器的需求,在比较分析各种电流检测方法的基础上,采用基于霍尔效应的无铁芯阵列方法实现大额定、高过载倍数直流电流的实时测量。由霍尔器件检测被测电流产生的磁密,间接测量被测电流;选择高过载倍数的霍尔器件实现传感器的高过载能力;将器件均匀布置成圆形或矩形(视导体为电缆或铜排),提高抗干扰能力。设计了8器件圆形阵列霍尔电流传感器和12器件矩形阵列电流传感器,介绍了信号处理电路设计。

摘要：海洋工程领域的需求是灵活多变的,介绍了某个半潜运输船项目中,根据多类型对外供电装置和多类型岸电接入设备综合在一起的需求,介绍了多种可行的设计方案,并进行了综合比较分析,最后选择设计出一个最适合的双向变频电源系统的设计应用案例,为海洋工程领域电气设计人员在类似需求项目中提供了一个参考解决方案。

摘要：介绍T125/80R18 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径655 mm,断面宽135 mm,行驶面宽度96 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径460.8 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.97,花纹深度3.2 mm,花纹饱和度75.7%,花纹周节数50。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3×0.38ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘线,采用二次法成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、高速性能等均达到设计和相关标准要求。

摘要：介绍电动汽车用115/70R16轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径564 mm,断面宽130 mm,行驶面宽度92 mm,行驶面弧度高4.0 mm,胎圈着合直径404.3 mm,胎圈着合宽度114 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.9716,胎面花纹采用5个节距排列形式,花纹深度5.5 mm,花纹饱和度71.48%,花纹周节数62。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘布,采用二次法成型机成型、轮胎定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、胎圈压力、耐久性能、低气压性能和高速性能均达到相应设计和标准要求,滚动阻力符合电动汽车企业的指标要求,轮胎刚性良好,静态接地压力分布均匀。

摘要：运用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则，建立了列车一轨道耦合系统的竖向振动方程。分析了车轮偏心和轨道随机不平顺对高速行车影响。研究表明：车轮偏心属于周期性激扰源，它将导致系统的周期性强迫振动；车轮偏心对钢轨和轨道板的竖向振动位移影响较小，而对轮轨之间相互作用以及系统各部件的振动加速度影响较大，且随着偏心距的增大，系统的动力响应将加剧；郑武高速试验段轨道随机不平顺幅值大约为4mm左右，其对系统动力响应影响较小，平顺性较好。

摘要：基于有限单元法的计算理论，分析在不同端刺设计方案下端刺变形。探讨选择不同端刺设计方案对端刺变形的影响，通过比较分析得出较优的摩擦板及端刺设计方案。

摘要：介绍载重轮胎９．００－２０１６ＰＲ的优化设计。采取的主要措施是：减小断面宽度，减小花纹深度，美化花纹；加大花纹沟宽度，改善局部生热，减小断面宽，增加胎侧刚性。优化设计后的轮胎质量比优化前减小１．６ｋｇ，肩空、断线等质量问题有了明显改善。

摘要：介绍T125/70R16T型备用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径579mm,断面宽135mm,行驶面宽度105.3mm,行驶面弧度高4.4mm,胎圈着合直径404.8mm,胎圈着合宽度114mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度4.2mm,花纹周节数56,花纹饱和度24.3%,采用混合型花纹设计。施工设计:胎体采用1670dtex/2DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.38ST钢丝帘线;采用二次法成型机成型,定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能符合相应设计和国家标准要求。

摘要：本文通过对当前在建筑高校中出现的建筑学专业学生独立进行社会实践的现象剖析,提出建筑学专业的学生在校学习专业、提高自己的设计能力和职业能力的重要性以及应对策略来改变现有的教育与社会需求的矛盾。

摘要：介绍T145/65R20 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径690 mm,断面宽140 mm,行驶面宽度103 mm,行驶面弧度高6. 5 mm,胎圈着合直径512 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1. 03,花纹深度4. 0 mm,花纹饱和度74. 68%,花纹周节数42。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2+4×0. 22HT钢丝帘线,胎体采用尺寸稳定型聚酯浸胶帘布,采用二次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均达到相应设计和国家标准要求。