摘要：总复习时,可以分计算、概念、应用题三大部分进行复习,并且每一部分都要围绕一个核心进行。一、计算——抓准抓好习题设计通过计算的复习,使学生提高计算的正确率和计算的速度。1.口算本册的口算包括20以内退位减法,整十数加减整十数,两位数加减一位数或整十数。可采用多种形式训练学生计算的“准”和“快”。(1)看题说思路。如14—6。

摘要：物联网作为信息科学技术的第三次革命,自从2009年“感知中国”以来,受到了全社会极大的关注。文章主要介绍了采用语音识别、RFID射频识别、定位、数据处理等技术开发设计的智能交互购物车,该系统可以很大程度上解决人们在超市的不便,最大化实现了超市的智能化。

摘要：针对齿轮系统运行过程中具有非线性动力学特性,为研究齿面摩擦因数对系统动力学的影响,建立了一种考虑齿侧间隙,齿面摩擦力和时变啮合刚度等因素的三齿轮扭转振动模型。分析了布局参数对齿面摩擦力和时变啮合刚度的影响,研究了不同摩擦因数对系统动态响应的影响以及有无摩擦因数对系统混沌运动的影响,通过幅频曲线研究了系统的跳跃滞后现象和齿轮碰撞运动并分析了摩擦因数对它们的影响。结果表明,随着摩擦因数的变化,系统表现出同周期运动并存、不同周期并存和混沌等动力学现象,摩擦能导致混沌运动和跳跃现象提前并加大齿轮之间的碰撞运动。该结果可为汇流传动齿轮系统的非线性动态设计提供准确合理的理论参考。

摘要：以振动基座上的倒置摆系统为研究对象,对该系统受竖向简谐激励作用时的非线性振动特性进行实验研究,探讨该系统应用于海洋波力发电的技术可行性,为海洋波力开发利用提供依据。实验设计倒置摆转动角位移采集系统,通过测试确定系统的阻尼、固有频率等,为数值模拟提供依据并指导倒置摆系统的振动实验。通过实测振动时域数据得到系统振动频谱及相图,证明该系统存在大阻尼条件下的大周期运动、共振状态下的周期振动和倒置摆稳定吸引域,这表明该模型具有海浪波力能源吸收好,消耗少的特点,同时表明该模型具有高效的动力输出能力。因此,振动基座上倒置摆模型在开发利用海洋波力能源发电中具有十分重要的应用前景。

摘要：针对目前新能源汽车悬架中阻尼器阻尼调节复杂、能耗大的问题,提出了一种高效的电磁阻尼器阻尼系数在线控制方法,同时实现振动能量的回收。该方法使用由直流电机和滚珠丝杠机构组成的电磁阻尼器,首先设计了基于高频DC-DC变换器的阻尼调节电路,通过调节驱动功率场效应晶体管(MOSFET)的脉宽调制(PWM)信号占空比,其输出电压可基于输入电压进行调节;然后在阻尼器工作过程中计算目标电磁转矩,求出达到该参考转矩需要的电枢电流。另一方面,在工作过程中不断采集实际电枢电流,并将该实际电流送至PI控制器进行PI闭环调节,输出驱动PWM信号的占空比;最后由PWM控制器以1 kHz的调节频率驱动DC-DC变换器,实现目标转矩的跟随和能量回收。基于实车的相关参数搭建了1/4悬架系统实验台架,实验结果表明,该电磁悬架系统可回收约184 W的振动能量,响应速度可达10 Hz,验证了阻尼系数调节和控制方法的有效性。

摘要：运用文献研究法,以可持续发展理念下世界生态环境现状和2022年卡塔尔世界杯为实现碳中和目标所公开发布的政策报告为切入点,分别总结卡塔尔世界杯碳中和进程以及具体实施路径,在梳理分析后,加入当前中国足球赛事碳减排发展的现状探究,并结合我国足球发展前景,提出今后足球赛事碳中和实施之路:(1)深耕赛事,构建碳中和政策顶层设计;(2)科学监管,完善碳中和发展管理机制;(3)以点带面,加快与赛事碳中和的对接。立足我国国情,借鉴国外成熟经验,以期为中国足球赛事环境发展提供参考。

摘要：为了保障矿工安全、保护设备及提高生产效率,提出基于多传感器信息融合的露天煤矿大型工程车辆识别与闯入预警技术。首先,在整体技术架构和实现方法设计的基础上,提出基于YOLOv8的工程车辆识别与检测方法;然后,在露天煤矿现场搭建检测软硬件平台,通过现场拍摄、网络搜集共计6300张样本数据集,测试基于YOLOv8的工程车辆识别与检测方法的识别精度。结果表明:文中所提出的基于YOLOv8工程车辆检测模型,可以快速准确地识别露天煤矿作业现场内出现的多个车辆目标,检测准确率在0.85以上,漏检率较低,而且,能够识别不完整的车辆图像。提出的工程车辆识别与闯入预警系统,可为工作中的设备提供来车识别与预警提示,有助于预防安全事故的发生。

摘要：目前露天矿山矿用卡车维修没有专用的自动化设备,造成了维修工作工序繁琐、耗时耗力且存在一定的安全隐患。针对这一问题,设计了一套可遥控操作的矿用卡车总成件拆装机器人,并设计了特殊的行走机构和拆装油缸属具,可以满足对不同矿用卡车总成件拆装需要,实现了安全高效地在有限空间下对矿用卡车前、后悬缸及举升油缸、电铲铲斗销轴等总成件的拆装,使维修工作方便快捷,减少了人力投入,保证了维修工作的安全高效进行。

摘要：本文设计了一种基于车路协同技术的智慧准全天候出行平台。通过融合多源数据,实现对高速公路设备状态、实时路况、交通流量、交通事件、交通气象、重点车辆等的实时监测及异常预警、态势研判分析;在虚拟数字空间中对现实交通系统进行仿真重建,实现高速公路三维可视化、精准化管控。通过实施建设,在全国率先探索全天候契约式通行,每年因恶劣天气封路时长可降低10%,货车限行时长降低20%,因恶劣天气造成的交通事故降低80%。

摘要：创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。我们采用了将电机通过电机座倾斜安装的结构设计,目的是在减小穿越机在向前飞行时的阻力,增大其可达到的最大速度。同时,提高桨盘载荷的值,使得同样的配置可以得到更好的飞行性能。