摘要：采用集中质量法建立了某航空发动机传动系统的简化分析模型,并根据模型推导了系统的动力学方程,采用轴单元分析法对系统的固有模态进行分析,先后计算了系统中单根转子的固有模态和系统的耦合模态,通过对两种模态进行对比,发现耦合传动系统除了单轴模态和以某一单轴模态为主的弯扭耦合模态外,还派生出新的对齿轮耦合作用非常敏感的弯扭耦合模态。应用Campbell图分析了不同工作转速下转子的固有频率,为系统共振分析提供了依据。

摘要：某型发动机外场滑油大磨粒分析时发现总特征磨粒值超标,经现场检查,调速器滑油滤内有大量铜末,经能谱分析,初步判断为桨轴涨圈异常磨损所致。本文通过外观检查、冶金分析、设计结构分析、加工及装配质量复查等,对故障原因进行了综合分析,认为改进涨圈装配工艺并优化涨圈部位结构设计,可减少发动机外场涨圈异常磨损故障。针对该故障现象,提出了涨圈部位结构设计改进方案,改进件经装机长试考核表明:改进措施合理可行,可有效提高发动机使用可靠性及安全性。