摘要：为了优化四开关Buck-Boost变换器的参数设计过程,分析了一种基于PLECS软件设计电路参数的方法。该方法在原理分析的基础上,利用PLECS仿真软件建立了电路的开环、闭环及热仿真模型进行参数选择,从而得到最优的参数组合。研制了一台100 W的实验样机,该样机在宽电压输入以及负载变化的情况下,电路具有较好的抗扰稳压效果,并且其输出效率达到93%左右。

摘要：当地面电源向飞机供电时,由于情况复杂及飞机的用电需求各不相同,从而对地面电源产生影响。传统的仪器仪表不能监测地面电源工作时的整个过程,为保证地面电源有较高的供电品质和稳定的性能,基于Lab VIEW软件设计飞机地面电源监控系统。从电压、频率、谐波含量等多个方面对地面电源进行实时监控并记录,参照一定的标准,对地面电源的状态进行判断,为维护地面电源的正常工作及保证飞机的用电安全提供了更有效的方法。

摘要：针对军用飞机电源系统种类多,为保证在一种实验平台上实现多种电源装备的实验训练,满足机务维护人员能力培训的要求,研究设计了飞机电源系统综合实验平台。实验平台采用综合化、通用化的设计思路,综合运用计算机测控、虚拟仪器等现代测试技术,可实现飞机主电源系统、二次电源、控制保护类附件的性能测试实验,并具备新型设备的拓展实验能力。通过开展实验教学,证明该实验平台功能完善,性能稳定,设计方案合理,能够满足飞机电源系统通用性实验要求,具有很强的推广应用价值。

摘要：为完成某型飞机输配电实验平台的设计,按照标准化、模块化、通用化设计思想,采用基于PCI总线架构完成了实验平台测控系统硬件部分的设计,采用虚拟仪器设计思想并使用LabVIEW2010软件设计了测控系统软件部分,并对系统的功能进行了检测。整个系统较好地实现了数据采集与处理、参数测量与计算、开关量状态控制等功能,达到了对飞机输配电系统测试与控制的效果,实验验证结果表明,该测控系统具有应用简单、运行可靠、测量精度较高等特点,有效地提高了平台测试精度和控制效率。

摘要：发动机是飞机动力系统的关键装置,其状态的好坏直接影响着飞机的飞行质量与安全。本文设计了一台能够检测发动机电气控制系统二十余种电气机件的检查仪,介绍了该检查仪的基本组成、设计思路和主要特点。

摘要：针对员班学员课堂学习积极性不高现象,结合学员自身特点,分析了产生这种现象的现实原因,提出了相应对策,阐述了艺术性教学对增强员班学员学习动力,提高岗位任职能力的作用,提出设计研讨式课堂教学模式提高学员课堂教学质量,对培育岗位合格人才具有一定的借鉴意义。

摘要：航空电源系统种类多、设备控制复杂,传统实验系统往往只能针对某一机型系统或某几种设备开展实验。提出了采用虚拟仪器技术构建综合化、通用性的实验系统,突破传统航空实验系统的局限性,适用于多个机型、多个设备的实验需求。详细分析了综合实验系统的硬件组成和软件设计思路,采用LabVIEW软件开发实验项目。在此基础上可以开展了电源系统或设备的性能校验、测试,节省了实验设备成本,具有较高的实用价值和现实经济意义,其应用情况充分体现了系统的优越性。

摘要：玻璃温度控制盒、滑油温度调节控制盒分别是飞机座舱温度控制和滑油温度自动调节系统的核心部件,其性能的好坏影响着飞机的飞行质量与安全。研制的综合试验器能够分别检测两个温控盒,介绍了该试验器的基本组成、工作原理和设计思路。应用实践表明:该仪器工作可靠,测试数据准确有效,具有较强的军事、经济效益。

摘要：飞机地面电源系统是对飞机进行通电检查及日常维护的重要设备,保证其供电品质就是保证飞机的飞行安全。通常对飞机地面电源的监控都是通过一些仪器仪表对电源进行检查,不能及时地发现地面电源中出现的问题,同时效率较低,对地面电源的维护造成不便。在PC/104-Plus嵌入式工控计算机的平台上[1],利用LabVIEW软件设计了一个监控软件系统,对地面电源系统进行实时监控,有效提高了地面电源的工作效率,为维护人员提供了便利。

摘要：针对飞机直流电源系统中变压整流器多采用多台并联供电方式,负载电流不平衡的问题,本文通过分析变压整流器的供电特性,以变压整流器并联供电均衡性为中心,采用电路分析方法,研究了飞机变压整流器并联运行条件和负载分配规律。最后以变压整流器两类参数不等时的影响为例,分析了参数不等时的负载分配情形。分析结果表明:仅靠滤波器调节无法实现多台变压整流器的供电均衡,必须加自动均衡电路进行调节。