摘要：为了解决地域水资源分配的不均衡,大型跨区域的长距离引调水工程逐步实施,而为了加快施工进度,增加作业面,施工支洞是深埋隧洞设计及施工中必须考虑的因素,施工支洞根据地形条件、施工设备、施工方法可分为平洞、斜井以及竖井^([1]),支洞型式不同,其出渣方式、材料运输方式也不同。斜井有轨运输出渣是直接制约隧洞施工安全与效率的一个重要环节^([2]),合理确定斜井的出渣方式尤为重要,文章以中部引黄工程26标为例,对斜井的布置、出渣方式等进行了研究,为长距离输水隧洞的支洞设计与施工提供了可以参考的资料。

摘要：渡槽是输水工程中常见的结构型式,根据所处的地形、地质条件以及布置要求,渡槽有多种型式,就中部引黄工程而言,三座渡槽采用三种型式。随着水利工程施工技术、施工设备的发展,以前在铁路、公路中常用的结构型式^([1])和施工方法开始在大跨度预应力渡槽^([2-3])中运用。文章以桥头渡槽为例,论述了高墩大跨度预应力渡槽在中部引黄工程中的应用,为今后类似渡槽的设计与施工提供了可以参考的资料。

摘要：在北方地区气温变化大,导致温度应力大,易引起渡槽表面产生裂缝,有必要采取适当的外保温措施,减少渡槽表面裂缝。文章以山西某预应力大跨度渡槽为例,分别对不保温、10cm厚聚苯板保温层2种情况的温度应力进行了计算,结果表明:通过外保温层可以有效降低温度应力,特别是由寒潮引起的温度应力,研究成果对于北方地区类似工程具有参考价值。

摘要：随着施工技术的发展、施工方法的进步,许多在铁路、公路中常用的大跨度预应力建筑物施工方法在水利工程中开始应用,同时由于跨度的增加,不同的支座形式对大跨度渡槽体型和结构影响很大,本文就桥头渡槽采用盆式支座与刚性连接对渡槽结构的影响进行分析,针对不同荷载进行了对比研究,根据其优缺点,确定采用盆式支座。