摘要：新建赣州至深圳铁路郭屋村东江特大桥上跨东江,设计(76+160+76)m连续梁拱,为减少对航道的影响,尽可能消除不安全的因素,加快工程施工进度,根据水中承台施工条件和质量要求,提出锁扣钢管桩与钢筋混凝土锚固桩组合围堰施工法,文章围绕此方法,对具体施工工艺及技术要点展开探讨,最终取得良好的阻水和稳定的效果,可为类似工程提供参考。

摘要：研究连续梁-拱组合体系长期挠度的影响因素,为无砟轨道大跨连续梁桥的合理设计与安全运维提供科学依据。以主跨为160 m的连续梁-拱组合结构体系为背景,通过调研统计,初步确定大跨连续梁-拱组合体系的长期变形影响因素;基于有限元模型,通过参数分析,研究各影响因素的作用效果与变形规律。研究结果表明:连续梁拱组合桥对预应力损失引起的长期挠度有抑制作用;延长铺轨时间能有效减小长期挠度;主梁开裂后边跨跨中下挠和中跨跨中上挠均增大,边跨挠度变化比中跨更敏感;主梁中跨跨中长期变形的增长速率较结构自重集度增大的速率更高,在成桥5年后每超重1%,长期挠度会增加5.2%左右。

摘要：变电站系统是一个复杂的结构,电气一次部分是其的一个重要构成部分,其设计是否合理将会对整个变电站系统的运行情况造成直接影响。500kV变电站的应用越来越广泛,人们对其的安全与稳定提出了更高的要求,因此人们加强了对该项内容的研究与分析,从而确保500kV变电站运行的稳定性。