摘要：客流量预测是城市智能交通系统的重要组成部分,对人们出行和交通管控有着重要的指导意义。针对地铁客流量数据具有时间维度和空间维度属性的特点,提出一种可以同时捕获数据时空特征的预测模型。该模型基于编码器解码器架构设计,其中解码器和编码器均由时空预测模块组成,在该模块中利用图卷积学习地铁站的空间拓朴结构、门控循环单元来捕获数据的时间特征。此外,模型将单位时间间隔内进站和出站客流量分别构成的两个时间序列,即进出站双时间序列作为输入,最终协同预测各站点的进站与出站人数。在上海地铁一卡通数据集上进行对比实验,实验结果表明,所提出的模型在进站与出站客流量预测上均取得了更好的效果,这表明考虑空间依赖能够有效地提高模型预测精度。

摘要：通过详实的资料，分析铁路应纳地方四税（土地使用税、房产税、车船使用税、印花税）的税基和税负。通过调查研究，设计了三类、六种纳税方案，并作了测算。最后，认为在“九五”期间，国家免征铁路的土地使用税和房产税。

摘要：本文以高填方路堤作用下涵洞和路堤作用研究对象,采用数值分析其受力、变形、沉降和稳定,得出涵洞处路基的稳定性高于一般路堤处,涵洞基底承载力是以沉降控制。以往的设计和计算造成涵洞基底计算应力偏大,致使工程造价不必要的浪费。

摘要：作为水域环境中桥梁桩基施工围堰结构,钢护筒得到越来越广泛的应用,钢护筒与钢筋混凝土桩形成钢管混凝土复合桩,其横轴向承载特性与普通钢筋混凝土桩存在巨大差异。针对水域环境中钢管混凝土复合桩的特点,选取钢管埋深和钢管挤土区土体模量两种研究变量,通过离心模型试验的方法研究了钢管混凝土复合桩的横轴向承载特性,得到了钢管混凝土复合桩的桩侧土抗力曲线、H-y曲线及桩身弯矩曲线。试验结果表明:钢管埋深在12cm范围内增大时,能明显提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,超过12cm后继续增大钢管埋深,钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力仍继续增大,但增幅已不明显;钢管挤土区土体模量的增大能提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,但增幅度较小。研究成果将为钢管混凝土复合桩的设计与施工提供理论依据与技术保障。

摘要：为探明山区沟谷地形对高填方盖板涵受力特性和填土沉降变形特性的影响,通过离心模型试验,选用自主研发的能够反映地形-涵洞-填土相互作用的模型试验平台,分析了不同沟谷宽度B和不同沟谷坡度α下盖板涵的涵-土界面土压力、涵顶填土沉降变形、涵洞结构内力以及涵顶垂直土压力集中系数K_s的变化特征,并提出了相关的工程技术建议。研究结果表明:涵-土界面土压力、涵顶垂直土压力集中系数K_s与沟谷宽度呈正相关,与沟谷坡度呈负相关;盖板涵涵顶土体沉降变形呈W形分布,随沟谷宽度的增大,涵顶土体内外沉降差δ逐渐增大;随沟谷坡度的增大,涵顶土体内外沉降差变化为δ→0→-δ;沟谷宽度为1.5D^5D时(D为涵洞计算跨径),对应等沉面高度变化范围为12.2~13.7 m;沟谷坡度为0°~60°时,对应等沉面高度变化范围为12.5~13.7 m,提出可用等沉面高度界定高填方涵洞,可取14m作为其界定高度;盖板涵盖板下缘、涵底上缘中部受拉应力,盖板下缘为盖板涵结构受力最不利位置;高填方盖板涵施工时应充分利用原有地形,在确保边坡稳定的前提下,尽量保留边坡,或人为反开挖施工,增加沟坡、减小沟宽,坡体以沟谷宽度B≤3D、沟谷坡度α≥45°为宜。

摘要：为探明涵周土特性对高填方涵洞涵顶土压力及沉降特性的影响,基于数值仿真模拟,分析了不同涵顶填土模量、涵侧填土模量、地基土模量等因素对高填方不同结构型式涵洞涵顶土压力及其变形特性的影响,并结合计算结果提出相关的工程技术建议。研究结果表明:(1)随着涵填土模量E与涵侧填土模量Et的增大,涵顶垂直土压力σz、涵顶垂直土压力集中系数Ks及涵顶内外土体沉降差δ均呈现逐渐减小趋势,且涵侧填土模量Et较涵顶填土模量E影响更大;当涵侧填土模量大于涵顶填土模量的2倍时,Ks值可比二者相等时平均降低15%左右;(2)σz和Ks值随着地基土模量Ed的增大而增大,说明并非地基强度越大对高填方涵洞结构受力越有利,因此,当地基土质较差不能满足地基承载力要求而需采用地基处理时,应注意增大地基土模量对涵洞结构带来的不利影响;(3)涵洞结构断面不同,涵顶填土的沉降变形及垂直土压力σz变化规律也不同,在高填方涵洞设计中,应掌握不同断面型式涵洞各位置处的受力变形情况以及最不利点位置,合理选择涵洞断面结构型式。

摘要：传统的仓储管理存在信息化程度较低,系统设备较落后,仓储信息的记录和处理不够有效,在整个物流过程中信息的利用率和流通性较差等问题。针对以上问题,该文采用自动引导车辆(AGV),使其执行工厂和仓库的运输任务,提高物流系统运转的效率和准确度,降低运营成本,规避失误率。采用RFID技术来实现对货物出库入库、货物浏览、人员管理、单品搜索等功能。

摘要：针对某高速公路边坡厚层堆积体滑坡处治工程,根据补充勘察、室内土工试验、现状滑面参数反算分析等方法确定处治设计参数,通过稳定性计算及剩余下滑力计算分析,采用“抗滑桩+Φ108mm钢管桩+深层排水孔”的综合支挡及排水方案,并进行地表位移监控量测。经处治后边坡天然及暴雨工况下稳定性分析安全系数满足规范要求,现场防护工程实施完毕后地表位移处于基本稳定状态。

摘要：烧烤是抚顺当仁不让的第一美食,而酒吧则是个装满故事的城市聚集地,年轻的业主期待打造不同凡响的新式餐饮文化理念,于是就有了久度里这家烧烤+酒吧模式的作品。与大多数餐厅充分利用店面位置的思路不同,久度里释放出调酒区的二层空间,形成巨大的挑空,这种大胆的奢侈做法为食客带来极佳的舒适度体验,打造了久度里的核心区域,适度的"浪费"反而成就了营业额的增长。

摘要：依托国家实用型专利,全面阐述了鲜玉米剥皮装置的结构设计及工作原理。