摘要：为解决图像模糊引起的车牌识别性能下降问题,提出一种自适应的图像去模糊方法。基于最小能量准则交互估计核函数和最优图像,构建图像质量评价因子判决条件作为迭代终止条件,实现自适应的图像去模糊处理。通过融合锐化指数和自然图像质量评价指标构造图像质量评价因子,用于区分清晰图像和模糊图像,仅对模糊图像进行去模糊处理,并用于控制交互估计的迭代进程。实验结果表明,所提方法能有效区分模糊图像和清晰图像,去模糊效果好,可以提高车牌识别率。

摘要：地形物理模型被广泛应用于城市建设、军事战略规划、流域和地质教育等方面,而目前数字地形模型多以数字高程模型数据格式进行存储和显示,为此提出一种将地形的数字高程模型数据直接转换成三维STL模型文件进行快速原型制作的方法.首先对多种格式的数字高程模型数据进行识别转换,根据预设比例和打印精度进行数据简化处理;然后将地形表面数据转换为三角面片,并根据预设阈值进行面片优化和误差修正;最后补充基底和侧壁的三角面片,生成三维STL模型文件,下载到快速成形系统中制作出缩放后的地形物理模型.选取地理特征明显的采样区域进行地形物理模型快速成形实验的结果表明,该方法可以省去中间转换过程,有效减少数据丢失,用更少的时间和更低的成本创建出地形物理模型.

摘要：目前,许多城市把地质灾害治理工程与园林型城市建设相结合。通过总结焦山景区地质灾害治理中采用的设计、施工方案,提出消除地质灾害隐患与保护景区景观效果并重的设计施工理念。对风景区地质灾害治理中的景观保护与建设,及园林型城市市政建设,均具有一定的参考与借鉴意义,也为地质灾害设计和施工提供一种思路。

摘要：多媒体课件在网络教学和学校教学被广泛的采用,为了更好地进行“人机交流”取得理想的教学效果,合理化的多媒体课件界面设计显得尤为重要。本文讨论了多媒体课件界面设计的要素并探讨了多媒体课件界面设计中的对比与调和、平衡与统一、趣味性和导向、留白设计等方面的问题,就如何更好地进行多媒体课件界面合理化设计提出自己的见解,以期为多媒体课件界面设计提供参考。

摘要：介绍了一种井下超前支护用悬浮式单体液压支柱监测系统,阐述了该系统的工作原理及设计方案。该系统能够实现液压支柱压力及弯曲变形检测、LED灯报警和数据无线传输。基于某型号液压支柱的测试结果表明,该系统测量值与理论值之间的误差较小,表明该系统可真实地反映悬浮式单体液压支柱在承受顶板不同来压时的弯曲变形程度,为支护的安全预警提供准确数据。

摘要：轮边减速器是汽车传动系统中最后的减速增矩装置,其工作原理是降低主减速器传递的速度和扭矩,然后传递给车轮,使车轮在地面附着力的反作用下产生更大的驱动力,从而减小轮边减速器前部的应力。基于此,提供了一种具有新型行星轮轴结构轮边减速器设计,具有密封可靠、维修方便、轻量化、使用寿命长等优势,以期此研究为相关行业提供参考。

摘要：课程思政的核心是把立德树人作为教育教学任务的根本出发点,在专业课程教学中发挥思想政治作用,从而造就多方位、多角度、全覆盖的育人局面,达到培养德才兼备、全面发展的人才的目的。以机械制造工程学为例,深度挖掘蕴含于专业知识中的课程思政德育元素,构建以知识单元、思政元素、育人目标为主线的教学内容,将思想政治工作贯穿于课程设计与专业教学之中。

摘要：轮毂是汽车的重要安全零件,在复杂路况行驶过程中承受着各种负载作用,轮毂的结构设计直接影响汽车在行驶过程中的安全性和操纵稳定性。以某重型汽车前桥轮毂为研究对象,对轮毂样件进行疲劳寿命测试,将试验结果与有限元分析结果进行对比分析,发现轮毂失效的位置和疲劳寿命的预测值均存在较大差异。进一步对样件进行失效分析,发现轮毂表面的铸造质量对疲劳寿命的影响较大。

摘要：本文以《现代制造系统分析与设计》为例,总结了我校对研究生双语授课课程的课程建设、教材选编和授课方法方面的改革与实践,为提高研究生双语教学质量做出了有益的探索。

摘要：本文以现代集成制造系统双语教学课程为例,总结了我校在双语教学上的实践经验和存在问题,进行了有针对性的课程体系设计和教材编选,在课堂讲授、文献自学、双语实验和考核方法等环节上改变了传统的教学模式和方法,为提高双语教学效果做出了有益的探索和实践.