摘要：消费社会背景下,品牌符号价值是理解奢侈品消费的最佳视角。本文认为奢侈品品牌符号价值体系由艺术价值、文化价值、心理价值、社会价值构成,奢侈品品牌符号价值生产源于需求体系和社会交流体系两条路径的相互影响。奢侈品意义赋值过程可概括为:通过昂贵的价格和奢华的外观、广告中的明星和场景、时尚领导与秀场文化、商场服务与氛围等市场营销方式的互动构建奢侈品品牌符号价值。理解奢侈品品牌符号价值形成原因和形成机制至关重要,有助于消费者保持清醒的头脑和培育理性的消费态度,有助于引导社会的奢侈品消费循序渐进的发展。

摘要：由于中国城市化进程加快,湿地公园中的生物多样性也随之受到影响,科学合理的设计和评估生物多样性对城市中同类型的湿地公园建设或维护有着重要的参考价值。研究选取基于人工设计的贵州省六盘水明湖国家湿地公园为例,从生境多样性与物种多样性两个方面对生物多样性进行评估。得出以下结论:(1)公园生境单元类型较丰富,公园中面状、现状要素饱和度指数都超50%,生境多样性状况良好。(2)公园建成5年后场地内乔灌木植物的种类明显增多,其中丁香、香樟、蜡梅、榆树等植物成为新的优势种群,表现在园区的西部、南部与东部;草本水生植物种类也明显增多,优势种群结构并没有发生太大改变,集中表现在园区的西南部、南部与中部。(3)影响生物多样性变化的两大因素一是优势群落的自然演替恢复速度效果明显,二是人为干扰严重的地区生物多样性减少。

摘要：沥青混合料目标配合比级配组成设计时有多种选择,存在如何获得最优级配的问题,这关乎配合比设计的质量,直接影响铺面质量和路面的服役寿命,为此需要一种科学方法进行级配优选。基于优选理论,分析混合料性能指标特征,构建非定量指标、常规定量指标及路用性能指标3层次优选指标体系;设计3组典型级配,开展典型性能试验和分析,得到各评价指标值;采用德尔斐专家调查法进行隶属度、盲度分析和总体认识度指标赋权;采用灰度模型理论,对评价指标进行归一化处理,对各指标进行关联度分析,逐级对灰度模型体系进行综合评价和排序,根据排序结果最终选出最优的目标配合比级配。研究中,提出了灰度模型分析法的指标体系和流程,并讨论了方法中分辨系数的取值对优选结果的影响。结果表明:该方法可系统全面分析级配组成对应的性能指标体系,可筛选出符合路用性能指标的最优特征,可为沥青混合料目标配合比设计的级配优选提供一种有效技术方法。

摘要：为解决当前沥青铺面拌合场质量状态测评评价方法片面、指标单一,体系不完整的问题,合理设计沥青铺面拌合场质量状态评价和预测体系,以有效推进铺面质量管理技术进步,提升质量保证能力,提高混合料品质和铺面工程服役寿命。应用灰色模型理论,通过拌合场质量状态的灰色系统特性和质量管理的技术特征分析,提出沥青铺面拌合场质量状态灰色模型评价程序;确定测评指标层级和评测参数,建立了沥青铺面工程拌合场质量状态评测二级指标体系,继而实现沥青铺面拌合场质量状态评价和预测。分析中,基于专家调查法提出指标权重赋权分析方法,获得了指标评测特征向量,计算分析了特征数据序列的参照关联系数,实现了灰色模型评测体系的构建;明确了沥青铺面拌合场质量评测结果,确定了质量状态优劣排序方法。研究结果表明:可筛选高权重的二级指标构建简化的灰色模型体系,进而提高评价区分度和效率,实现质量状态评测和质量趋势预测;分辨系数ρ可作为区分度控制的指标,适合在绩效分值测算中作为控制参数合理运用;同时,通过体系的构建及权重特征的分析,进一步明确了沥青铺面拌合场质量管理的核心内容和关键环节。灰色模型评测方法能够显著提高沥青铺面拌合场质量管理的科学性和可操作性,丰富铺面工程质量管控技术。

摘要：针对传统沥青混合料目标配合比设计只考虑备料初期的矿料组成,无法代表后续备料的实际状况,提出了基于目标配合比实现的沥青混合料动态设计流程。结合备料进程,将目标配合比分为3个阶段,考虑合成级配的变异性,结合3个阶段的备料权重,计算备料全过程目标配合比,实现矿料备料数量与比例的动态调整。该流程能够有效代表现场矿料的实际组成,使沥青混合料的组成结构符合预期效果,进而保证其路用性能。

摘要：日本是亚洲最早建立国家公园的国家,已形成了相对成熟与完备的建设与管理体系,但由于国土面积小、人口基数大等特点,人地关系紧张成为了日本国立公园发展的主要限制因素,其中公园内部原住民的土地产权与公园外部的游客侵入为主要的影响因素。故本次研究从这2大角度出发,分析日本国立公园原住民与游客的现状,探究土地产权与游客侵入对日本国立公园建设与管理的影响,并尝试归纳出日本相应的对策与对中国发展国家公园的可借鉴之处。

摘要：为研究混合料级配变异与路用性能的关系,预测沥青混合料的路用性能,构建了典型的沥青混合料级配变异模式,提出筛余特征参数来表征混合料的级配变异特征,并使用SPSS软件对混合料的结构参数与路用性能进行相关性分析,建立了沥青混合料路用性能预测方法,以沥青混合料结构参数为中介,通过回归分析建立变异级配筛余特征参数与路用性能指标的关系方程,并确定了各路用性能指标值的合格标准。通过试验进行了沥青混合料路用性能预测方法的验证,结果表明,该方法对马歇尔稳定度、冻融劈裂强度比、蠕变速率、残留稳定度的预测与实际结果符合较好。可据此实现对沥青混合料变异级配的部分路用性能结果的预测,在不影响施工进程的条件下实现快速调整施工配合比,保证了沥青混合料的路用性能。

摘要：在组合冲模虚拟设计系统中,以模具及冲压件的特征信息描述所制订的模具图库的管理规则,易产生同名文件存储时的覆盖、丢失现象,以及检索、删除时的无法区分等混乱局面。论文为避免此类情况的发生进行了研究,采取一种有效的设计程序,实践证明这是一种实用,有效的方法。

摘要：针对软土地基造成道路路基出现不均匀沉降问题,结合传统粒料桩处理软土地基技术,提出土工合成材料柔性约束碎石桩深层地基处理技术。采用土工合成材料包裹碎石桩桩体,从而限制碎石桩的侧向变形、提高复合地基承载力。通过工程试验段检测,验证了其具有良好的工程适用性。

摘要：在组合冲模CAD系统中,在检索到模具装配图时,能够同时观察到相对应的冲压件图,是检索式设计方法中准确找到所需模具图的关键。文章对其相关图形的管理进行专门研究,阐述了一种对于模具图与相应的冲压件图,实现两者一并成对儿的存储和检索的方法,以及冲压件造型、显示、保存等的图形管理过程。