摘要：对驻车空调配管断裂问题展开研究,以配管系统为研究对象,搭建有限元仿真模型,进行模态分析和单位频率响应分析,加载企标随机振动PSD功率谱密度,进行随机振动仿真分析,获取配管系统的疲劳损伤结果,原始管路的仿真疲劳断管位置与随机振动试验一致,验证了仿真模型的精确度。通过改变吸气管上橡胶软管的长度,优化后的管路疲劳寿命提升明显,随机振动试验后管路未发生断裂。为空调配管疲劳分析和优化设计提供了指导,缩短了项目开发的周期,降低了设计成本。

摘要：本文基于响应面法对风管机的蜗壳电机布置进行优化,结合中心复合试验方法对风机蜗壳距离箱体距离,风机蜗壳与电机之间的距离2个参数进实验设计,利用CFD分析软件求解相应实验组的风量与噪音数据,对得到的实验结果进行响应面拟合,结合优化条件,寻求风量最大,噪音最低的迭代优化结果,最终确定风管机的蜗壳与电机距离位置,以分析数据为指导设计风管机样机进行试验,对比优化前后的风量噪音数据,结果表明,优化后风量提升2.3%,噪音水平相当。