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跨铁路独塔斜拉桥索塔平转施工技术与监测研究: 收藏
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引用; 《市政技术》2024年第7期42卷 161-166,174页; 作者：郝磊磊刘书宏余雪平褚少康程高中铁十七局集团第二工程有限公司陕西西安710005 长安大学公路学院陕西西安710064 东莞市建设工程检测中心有限公司广东东莞523819 西安长安大学工程设计研究院有限公司陕西西安710064; 某跨铁路独塔斜拉桥索塔高85 m,左右塔柱内倾81.22°,采用翻模+平面转体法施工,逆时针转体93°,转体质量约18 500 t。因此,针对该桥塔因转体质量大、重心高所带来的水平转体施工安全问题,开展了独塔斜拉桥索塔平转施工技术分析...; 某跨铁路独塔斜拉桥索塔高85 m,左右塔柱内倾81.22°,采用翻模+平面转体法施工,逆时针转体93°,转体质量约18 500 t。因此,针对该桥塔因转体质量大、重心高所带来的水平转体施工安全问题,开展了独塔斜拉桥索塔平转施工技术分析、实桥跟踪测试,得到了称重、配重、姿态监测与调整等技术要点。得出的主要结论包括:沿桥塔下横梁与0号梁段上对称平衡配重50 t,可降低桥塔重心;平转过程受不平衡力矩和偏心距的影响较为敏感,桥塔称重与配重误差需严格控制;索塔姿态调整前移出配重,并通过临时支墩锁定索塔姿态;转体前、后垂直度应尽量保持一致。; 来源：详细信息评论

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