摘要：反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层早期破坏的主要形式,沥青加铺层作为道路结构的面层,除了承受各种车辆荷载的反复作用外,还受外界温度的影响,水泥混凝土板随温度的变化产生的翘曲变形是引起反射裂缝的原因之一。通过建立水泥混凝土路面沥青加铺层三维有限元模型,计算车轮荷载位于最不利位置,降温幅度、沥青加铺层厚度、沥青加铺层模量及不同土工合成材料夹层模量对沥青加铺层温度应力的影响,同时采用有限元方法对不同土工合成材料在旧水泥混凝土路面沥青加铺层中防反射裂缝效果进行分析比较,为防止或减缓加铺层的反射裂缝提供参考。

摘要：公路超高过渡段的设置是否合理,将直接影响到行车安全、路容美观和路面排水。目前各设计单位对超高过渡段的设置方式有着各自不同的做法。本文针对这一现状,结合公路路线设计规范,对超高过渡段设置的不同方式进行分析、探讨,以期为公路设计者提供一定的有参考价值的设计依据。

摘要：圆曲线是公路平面线形基本要素之一,在公路设计中因地形、地物或环境等的限制,不可避免的会遇到同向或反向圆曲线径向相接的问题,本文分析在不同设计速度时圆曲线径向相接的合理性。

摘要：针对重庆地区常用的地维水泥和国内有代表性的几种萘系外加剂产品,进行水泥净浆流动度试验,同时进行混凝土坍落度和强度对比试验,得出几种外加剂对重庆地维水泥的适应程度,并对导致混凝土中外加剂与水泥不相适应的原因及机理进行了探讨和分析.

摘要：东深供水旗岭渡槽5号槽墩处围护施工距离5号槽墩很近,为确保5号槽墩的安全,在边坡支护设计与施工中采用微型桩对5号槽墩地基进行了加固处理,取得了良好的效果。